打倒管理员 发表于 2019-6-23 18:45
既然有计划要往同城方面去发展，连接2地的快速通道，除了道路，还应该方便老百姓，地铁不现实，轻轨就可 ...

所以说没基础优势的城市同城没啥意义，基本就是浪费发展时间

评论图片

Mccis 发表于 2019-6-23 18:56
所以说没基础优势的城市同城没啥意义，基本就是浪费发展时间

这只是老百姓的呼声高，还有就是一些网友的呼声，但是真正实施起来是非常困难，牵涉到很多东西，所以政府的解答都是官方话

评论图片

打倒管理员 发表于 2019-6-23 19:00
这只是老百姓的呼声高，还有就是一些网友的呼声，但是真正实施起来是非常困难，牵涉到很多东西，所以政府 ...

所以说呢，论坛大部分网友认知有限是正常的，受文化教育程度大部分都不高，理解认知太局限性


真正同城化是两个城市之间，必须有一个是基础建设经济发展不错的城市来支撑，另一个发展慢的城市通过基础建设道路对接，产业溢出去对接，这些才是同城化，资阳眉山对接成都就是同城化的代表，接受辐射，大量修路对接成都，要致富先修路，交通是关键性，投资人家看中的第一个就是交通优势

评论图片

两个都是弱鸡，通过合并就能变强，全国该把那些贫困地区全部合并了，直接就超北上广深了，还一天到黑研究咋个发展经济咋子哦

评论图片

省民政厅的回复中规中矩，但省上还是应该重视，印象中10多年前的蒋省长就提过，但两市基本没有太大动作，毕竟是同地级市，谁主谁副，谁主导省上应该明确，不然下面没法弄，而当时四川和重庆的竞争很大程度是成都和重庆的竞争，不可能将精力花在下面的地级市上，不过现在成渝的大格局已经形成，现在省上可以考虑内自合并了，在四川融城还是有战略远见的，可考虑将绵阳德阳、乐山眉山、内江自贡、宜宾泸州融城，设立四个特别市或联合市，现成都已经够大，若和德阳同城则会更大，若绵阳德阳融城（条件还是比较充足）不仅可以稳稳的200万+，作为四川副中心也很好，若未来分省，则亦可以德阳绵阳广元阿坝为一省，德阳-绵阳特别市为首府，现在阿坝州的交通很多要通过成都才能到绵阳德阳，其实以后的规划可以考虑通过德阳绵阳也可到成都。内江自贡的融城条件在川内算很好的，加上宜宾泸州的融城这样在川南可以形成两个中心，若分省则可一主一副，内江-自贡特别市做首府可以很好的辐射到乐山眉山下辖市县，宜宾-泸州特别市做首府则可以辐射到云南昭通、贵州赤水等市县，各有优劣；与成德绵类似的成眉乐一带，乐山眉山融城也具备一定基础（比如可以做大旅游这样蛋糕），天府新区的规划仅包含眉山部分地方，所以乐山眉山的融城也可作为成绵乐发展带的一个副中心。以泸州宜宾合并为例，两地的实际距离其实并不大（尤其宜宾南溪区到泸州纳溪区），如果能在副省级甚至省级层面进行战略规划，确实对四川不错，比如宜宾港泸州港的合作，比如宜宾大学城科创城的规划（泸州在高校这一块我还是很欣赏的，西南医科大学、四川警察学院等，泸州宜宾合作），比如泸州老窖宜宾五粮液等酒业的合作等等，如果仅仅在地级市层面进行规划，两地不可能走得更远，但1+1>2。两两的融城同城人口都可能达到200万+，泸州、自贡、绵阳都100+了，更重要的是可以更好的战略规划。

评论图片

合并后可以提高话语权，这才是重点。

评论图片