来自 重庆市 2019-6-23 16:17
Francisco2015 发表于 2019-6-23 16:05 跨线、跨局,并且最终实现自主经营。。。。。。成灌是吗????。。。。灾后重建的政绩工程,用国铁的钱,国铁的建设模式修建,国铁的机制运营的市域铁路,站间距5公里,时速200的怪物,不能运货的救灾铁路。。。。。。成局实在玩不下去要减班次报干线,准备晒太阳了,龟城的面子放不下,无奈捡个烫手山芋。。。。。被动的和主动的是一样的?断头的和连贯的是一样的?。。。。重庆在建的市域铁路和成灌有本质的区别,目的就是综合考量了社会经济综合效益,兼顾了货运需求,城际铁路均兼顾了国家干线功能,国铁必须跨线互通才能实现国网运营。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-6-22 13:43 你们都已经剑指西南了。难道渝儿把西南当成自己的地盘了?难怪那么爱给邻居规划铁路 评论图片 |
苌弘故里春更美 发表于 2019-6-23 18:12 友情支持,就像你们友情支持万州的达万,忠县的广忠黔一样吧。。。。。。。。另外,彭属鸡来渝帮重庆规划铁路的时候,我们也该礼尚往来,帮你们规划一把噻。。。不然,不够哥们儿。。。。。 评论图片 |
苌弘故里春更美 发表于 2019-6-23 18:12 重庆是区域枢纽就要担当起枢纽的责任。 你看看你省会主子为了借道重庆枢纽放射线有多努力,胆战心惊的等着重庆的线路规划…… 评论图片 |
来自 西藏 2019-6-24 21:08
五宝老腊肉1 发表于 2019-6-23 16:17 回购了,有运营调度的发言权,但没有运营调度的决定权。 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2019-6-24 21:08 饭要一口一口的吃,不要着急害怕。 对了,重庆铁路投资集团和重庆市铁路集团是两个单位。 评论图片 |
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Francisco2015 发表于 2019-6-24 21:08 重庆直辖初期,很多大事情都干不成,但不等于现在干不成,今后干不成。。。。。事物是发展的。。。。。 评论图片 |
重点交通建设项目进展顺利
项目:渝万高铁 进度:可研报告初审已完成,7月1日至4日国家铁路集团在重庆组织审查项目可研。初设相关要件已陆续开展委托或发布招标公告 目标:12月开工建设 项目:渝昆高铁 进度:渝昆高铁重庆西站至永川段地质灾害评估、洪水影响评价、地震安全评估等3个初步设计要件已完成备案和批复,环评第二次公示已完成,其余5个初设要件正在加快办理。渝昆高铁九龙坡站至重庆东站段可研报告已经鉴定中心预审,中铁二院已按预审意见组织修改,市交通局、重铁集团将于近期对可研报告进行初审。 目标:9月开工建设 评论图片 |
重庆铁路投资集团:.经营范围:国家和地方合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设、运营管理;合资铁路、城际铁路项目的客货运输、仓储物流、物资供销、商贸服务;铁路沿线土地综合开发、房地产开发和物业管理;广告、餐饮、酒店等现代服务业的投资与管理;交通、电力、旅游等相关产业投资;铁路等交通相关业务咨询;重庆市政府授权的国有资产投资、经营、管理以及经批准的其他业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
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来自 四川省 2019-7-31 16:43
地方铁路公司嘛,有什么好奇怪的,至于股权结构,那是各地操作问题,与大局无关。
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