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0 66 28838 2019-6-21 16:10 | 显示全部楼层
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  • channel_w1

    来自 四川省 2019-6-23 10:14

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  • 狂澜

    来自 浙江省台州市 2019-6-23 10:50

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    铁路改革后各省铁路都会独立成网,铁总更多的是运营干线铁路

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  • 狂澜

    来自 浙江省台州市 2019-6-23 10:53

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    Francisco2015 发表于 2019-6-22 23:23
    四川省铁路集团算不算

    川铁及川铁投目前还没有这个功能,看以后的交投轨道公司有没有这个功能

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  • Francisco2015

    来自 西藏 2019-6-23 12:57

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    狂澜 发表于 2019-6-23 10:50
    铁路改革后各省铁路都会独立成网,铁总更多的是运营干线铁路

    成都成灌线已经先行一步。

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  • 五宝老腊肉1

    来自 重庆市 2019-6-23 13:17

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    Francisco2015 发表于 2019-6-23 12:57
    成都成灌线已经先行一步。

    成灌线不是一个积极正面的案例,实际上是为了解决胡乱决策导致的投资黑洞这个历史遗留问题的无奈之举。。。。。仅仅算是一个个案。。。。。不具有可复制性和示范性。。。。。。

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  • 长江刀客

    来自 陕西省西安市 2019-6-23 14:52

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    重庆市铁路(集团)有限公司成立于2013年12月,是重庆市专业从事地方铁路项目投融资、建设和运营一体化管理的市属国有重点骨干企业……

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  • 长江刀客

    来自 陕西省西安市 2019-6-23 14:57

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    长江刀客 发表于 2019-6-23 14:52
    重庆市铁路(集团)有限公司成立于2013年12月,是重庆市专业从事地方铁路项目投融资、建设和运营一体化管理的 ...

    新成立的这个叫“不怕铁路投资集团”……

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    20190623145550-forum.jpg
  • 长江刀客

    来自 陕西省西安市 2019-6-23 14:57

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    长江刀客 发表于 2019-6-23 14:57
    新成立的这个叫“不怕铁路投资集团”……

    打错了,是――重庆铁路投资集团。

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  • Francisco2015

    来自 西藏 2019-6-23 15:12

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    五宝老腊肉1 发表于 2019-6-23 13:17
    成灌线不是一个积极正面的案例,实际上是为了解决胡乱决策导致的投资黑洞这个历史遗留问题的无奈之举。。 ...

    我晕,你所谓重庆“回购”铁路不和这个是一样的。

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  • 五宝老腊肉1

    来自 重庆市 2019-6-23 15:18

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    Francisco2015 发表于 2019-6-23 15:12
    我晕,你所谓重庆“回购”铁路不和这个是一样的。

    算了,你那个说白了就是让成都省自己来承担亏损,成局负担不起了。。。。。。能跨线运行吗?能开跨局长途车吗?

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