聪明人是不会分析这个问题的，应看到人口差距。

评论图片

路易斯.安.铎神 发表于 2019-6-29 19:32
4号线我是真的没看懂。。。

四号线最SB，延伸到盘桂路，居然没有过嘉陵江连接一号线双碑，大学城到江北渝北绕好远，地铁规划几爷子脑壳有大粪！

评论图片

我很多次去过重庆耍，有些了解，不是人口多少问题，而是重庆是多中心组团城市，每个区都有商业中心，不像平原城市核心独大、商业、人口集聚，我朋友在巴南，几年都没去渝中区，包括他的朋友基本上都在巴南活动，没事基本上不跨区活动，这就是核心城市和组团城市的区别

评论图片

谢二 发表于 2021-8-10 14:09
我很多次去过重庆耍，有些了解，不是人口多少问题，而是重庆是多中心组团城市，每个区都有商业中心，不像平 ...

这和多不多中心，组不组团没有关系。和城市轨交通达度和便利度更有关。深圳一样不是单一中心城市。成都说白了，现在也不是单一中心了。你问问成都人，估计很多人半年不会去一趟春熙路。  所以你说的这个根本不是理由。

评论图片

苏梅的海天 发表于 2021-8-10 16:45
这和多不多中心，组不组团没有关系。和城市轨交通达度和便利度更有关。深圳一样不是单一中心城市。成都说 ...

是城市重要功能布局相对集中于一点或较少的几个点。。。。你这样说，很多重庆人几年都不去解放碑。

评论图片

五宝老腊肉 发表于 2021-8-10 20:32
是城市重要功能布局相对集中于一点或较少的几个点。。。。你这样说，很多重庆人几年都不去解放碑。

一样啊，很多成都人n年不会去一次春熙路。这和组不组团，中不中心有啥关系？说白了，地铁离我近，方便，我就坐地铁，公交方便就坐公交。共享单车方便就骑单车，从便捷度，成本方面考量才是主要的

评论图片

宝批农呆的~

评论图片

重庆客流不行  就2个因素：实际城区人口规模不大， 地铁线路不够方便。   自己去分配权重。  就这么回事。

评论图片