好事好事！

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厉害了

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川藏铁路成雅段与成雅铁路不共线，雅安的巨大利好

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川藏高速公路的信息与动作，好像少了一些，希望“铁”与“高”，能同步推进那就太好了，我们的国家太须要这种扶贫攻坚工程了，

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天府站规模要扩大

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今后走西藏更方便了，就是够得等。。。。。。。。。

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希望早日定型,

另外, 来个中国梦吧,

有些地段有展线的, 直线太高, 干脆在适当位置建1至3公里直徑园型高铁立交桥, 到了这个桥前速度放慢, 转过几大圈升/下到一个平面再加速, 至少节约建很长展线.且不便维护.

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上面的类似于这个网上说的
贵州六盘水野玉海单轨高架全线单程长5200米，全部应用架设钢梁结构，其中螺旋观景段轨道钢梁圆形直径径为60米、坡度为6%、坡长720米为三层半螺旋式结构、立柱高达47米，当车辆行驶至螺旋段时，惊现“高铁爬楼”奇观。

http://www.sohu.com/a/280586760_821100

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杂个都是9月开工哦，成自也是9月1号

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