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0 25 12773 2019-6-15 23:30 | 只看该作者
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  • channel_w1

    来自 四川省 2019-6-17 16:27

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  • 一台挖挖机

    来自 四川省绵阳市 2019-6-17 16:28

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    重庆浪人 发表于 2019-6-17 16:16
    按照铁总的意思是明年底达到象征性开工条件!

    快的话今年底就可以象征性开工,只不过还是明年上半年可能性最大

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  • 思维格式

    来自 重庆市 2019-6-17 18:15

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    channel_w1 发表于 2019-6-17 16:27
    如果是这样,西线凉了。不管是接什么大山溪还是樊哙,对四川而言无任何实质意义。如果只是为了接上西渝, ...

    相当于达州倒退回2015年达渝城际铁路时候的水平了。那个时候的达渝城际升级想成350高铁也没有问题,还能连接江北机场。结果白白博弈这么多年。最多只多了一个宣汉高铁站,却也丢掉了万源高铁站。

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  • 思维格式

    来自 重庆市 2019-6-17 18:20

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    达州要不趟西渝高铁这趟浑水,单独和陕西谈。说不定还能够借助成达康的优势取得成都的支持,让万源也通上高铁。结果搞得现在万源被彻底遗弃。成都和陕西哪儿还有精力陪达州搞达康。

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  • billwu

    来自 广东省深圳市 2019-6-17 19:37

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  • 自由的心01

    来自 重庆市 2019-6-17 21:45

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    billwu 发表于 2019-6-17 19:37
    据西渝吧的消息, 东线西线都有, 所以西线的朋友也不用伤心流泪。 但确实西线的进度要晚一年左右。



    你确定只晚一年?反正我不信,哈哈

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  • 长江刀客

    来自 陕西省西安市 2019-6-18 20:23

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    思维格式 发表于 2019-6-17 18:20
    达州要不趟西渝高铁这趟浑水,单独和陕西谈。说不定还能够借助成达康的优势取得成都的支持,让万源也通上高 ...

    我觉得对达州真正比较重要的是渝达城际……

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