绵遂内铁路：四川功能最多、最强大的铁路
1、省内川东、川南、川西北沟通交流最便捷的大通道；
2、省内多个环线铁路东半环的主体，此路一修，就可以：
（1）绵阳-德阳-成都-遂宁-绵阳；成都-遂宁-内江-成都两个小环；
（2）绵阳-德阳-成都-内江-遂宁-绵阳形成一个中环；
（3）绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾-乐山-眉山-成都-德阳-绵阳就可以形成一个强大的省内环形铁路；
3、奠定四川省在全国构建铁路大枢纽的地位：为四川省争取国家京昆大通道（安康-达州-南充-遂宁-宜宾-昆明）、兰广（兰州-绵阳-遂宁-怀化-广州（福建、江西、湖南、广东都在此方向））大通道关键铁路。
4、在四川境内国家一路一带战略与长江经济带最佳结合铁路大动脉。

普州人士 发表于 2019-6-14 14:55
四川境内没有任何一条铁路重要性能与绵遂内相提并论。

措辞严谨一点，说是重要铁路之一是不是更加客观一点？

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4：国家战略，一路一带与长江经济带在四川境内最佳结合的铁路大动脉。

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四川境内没有任何一条铁路重要性能与绵遂内相提并论。

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支持绵遂内350！！！

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内江支持350

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200混，350都行！坚决反对SB250客专

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四川最有利，但对成都无利，恼火

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要350就绵遂内全线350，不要只争取绵遂350。该支持的必须支持！

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200混也可以，动车线路引入内江北站，同时货运与成渝扩能改造一同引入新建内江西站货运编组场。

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新成渝铁路 发表于 2019-6-14 17:01
内江支持350

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