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既然川渝规划有绵阳遂宁重庆高铁和兰渝高铁，为啥三者共有的绵遂段不共线并350标准规划建设呢？这才是最科学最节俭的方案，并具有最高性价比。

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据说明天开工

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神州十号 发表于 2019-12-22 08:33
既然川渝规划有绵阳遂宁重庆高铁和兰渝高铁，为啥三者共有的绵遂段不共线并350标准规划建设呢？这才是最科 ...

遂宁方面也在力争绵遂铁路350和绵渝高铁及兰渝高铁三者并线建设

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强化对接绵遂内城际铁路力争2021年全线开工  “绵遂内铁路预可研已于2019年6月通过评审，专家组原则同意我县河东线路和经开区设站方案，目前，绵阳铁路公司正在进行可研设计的前期准备工作。”据县发改局铁建办主任梁峰介绍，绵遂内城际铁路项目连接绵阳、遂宁、资阳、内江等市，北接成兰客专，南与渝昆高铁连接，线路全长310.19公里。遂宁市境内107.75公里，射洪境内约50公里，规划为客运专线（双线），设计速度250公里/小时（最终目标速度值暂未定），估算总投资约530亿元。目前，绵遂内铁路已列入了国家《中长期铁路发展规划》和《成渝经济区城市群轨道交通规划》，是四川省“十三五铁路”重大基础设施储备项目。我县正积极跟踪对接市发改委和设计单位，随时了解最新进度，做好配合协调服务工作，力争该项目在2021年全线开工建设。

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四川新闻网资阳12月6日讯（王建军 摄影报道）12月4日，从安岳县召开的经济社会发展情况新闻发布会获悉，绵遂内城际铁路预计2021年启动建设，该线路起自绵阳安县，接遂宁南站，向南经遂宁市安居区、资阳市安岳县，最后接内江站，正线全长约263公里。  会上，安岳县人民政府办公室主任周新林介绍，绵遂内城际铁路预可研已通过专家评审，预计2021年启动建设，建设年限3.5年，建成后将达250公里/小时，除客运外可承担部分货运。成渝中线高铁安岳段线路走向及站位设置初步方案已完成编制，正在争取纳入全国高铁路网规划和“十四五”规划，将力争在“十四五”中后期开工建设。  据悉，安岳作为成渝直线中点，区位优势突显，为推动安岳成为真正的“成渝之心”，该县在交通路网的规划建设上提出了“四高、两轨、七快”的发展思路，并积极争取落地建设。  据介绍，在高速公路方面成安渝高速公路、内资遂高速公路已建成通车，成资渝高速公路（安岳段），预计2020年建成投用，渝铜安乐高速正在进行工可编制。目前，安岳县境内的乐安、遂安、内安、潼安4条快速通道已建成通车（其中遂安、内安、潼安3条快速通道还将进行拓宽改造），卧佛院快速通道正在实施建设，大安快速通道已完成施工图设计，资安快速通道正在编制施工图设计。

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还没最后出可研，你这个只是预可研，标准还没最后定，估计应该在今年底或者明年初吧。
半官方消息是绵遂内铁路绵遂段是350，因为要和绵渝高铁以及兰渝高铁绵遂段共线。
绵遂内铁路遂内段依然是250。

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