还有成贵是不是，也是250、
看到渝贵350，马上就在上350的蓉遵，这不是拍脑袋规划么？

评论图片

绵遂内铁路向南可连接成自宜、蓉昆高铁至滇中经济区，向东南可连接渝贵、贵广、贵南高铁至粤港澳大湾区，向东可连接成南达万、沿江高铁至长三角经济区，作为绵阳南下东出高铁通道，将加快构建绵阳区域性铁路枢纽，有利于支撑中国科技城加快发展。

评论图片

绵阳至重庆里程约314公里，且重庆经遂宁至绵阳高铁（重庆主城至潼南段）已按时速350公里设计，为能实现国家发改委提出的“1小时到达”目标，重庆经遂宁至绵阳高铁全线应统一标准、按时速350公里设计建设。

评论图片

跟铁总有屁的关系！只要没得兰渝高铁，绵阳修350只要不过成都就困难。这么多年慢慢清醒了，所谓建设中国科技城就是一个笑话。说虚的绵阳很重要，说实际的绵阳捞不到一点好处，处处被成都打压。这次预可研既然提出350比250的优越性大，那么一方面积极向上争取；另一方面既然是城际铁路，那么可以通过当地的新闻媒体来一个大投票，倾听民意。还有以绵遂内铁路公司的名义积极与重庆接洽

评论图片

国色重庆 发表于 2019-6-12 19:27
绵遂铁路是绵阳东出南下的主要交通干线，
重庆人民支持绵阳遂宁铁路按350标准建设。
坚决反对村毒省打为 ...

尘毒省

评论图片

既然绵遂内铁路绵遂段和兰渝高铁绵遂段共线，你这哈绵遂内绵遂段250，你叫兰渝高铁重庆段情何以堪，你叫兰渝高铁潼南至遂宁段情何以堪，你叫兰渝高铁绵遂段情何以堪，整个一个四不像的兰渝高铁，四川这些砖家老戴出了问题了

评论图片

绵阳人应誓死力争绵遂铁路350，当然，争取在人，成事在天，如果，绵遂铁路真是250了，也留下一个四川，成都打压绵阳科技城建设的又一证明。

评论图片

科技城被一方当成二百五规划

评论图片

科技城被一方当成二百五规划

评论图片

支持！支持！！！

评论图片