来自 四川省成都市 2019-6-12 18:45
从此又一个指标被赶超并被拉开距离。
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金属无地自容,之前和我打赌的,现在是不是该谢罪了?
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hualanhu 发表于 2019-6-12 15:55 你真的是个py虫,尼玛b18年轨交日均317万,公交日均411万,合计728万,哪来的超780万(出处?),hp记者嘴一张,年底日平均就等于全年的日均? 每日出租客流少重庆主城100万咋不说? 轨交换乘量(虚增客流)日均多重庆50万以上,怎么不扣除? 评论图片 |
2018年主城区建设用地658.71平方公里,6母母跳的最凶的,敢来解释一下吗???
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带响的弓箭 发表于 2019-6-12 18:50 换乘客流不是客流? 有点基本常识不,重庆一样很多换乘的! 另外公交日均411万,只是集团公交的客流,区内支线公交客流并不属于集团管理,但年鉴中会一并公布,按照2017年的推算,至少有40万以上,2018年成都中心城区人口增加很多,那么客流叠加,日均超过780万可能性也是有的。 评论图片 |
本篇也是列的公交车+地铁。
至于重庆网友说的出租车客流,成都中心城区的出租车客流数据暂时没有相关数据,不好比较。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2019-6-12 18:50 不要继续出丑了。 建设用地等于建成区?城市没有道路,公园,广场,江河,湖泊。龟.城全部是房子重房子? 评论图片 |
带响的弓箭 发表于 2019-6-12 19:12 我并没有说建设用地就是建成区,重庆主城区建成区面积732平方公里,比建设用地面积更多也是事实。 评论图片 |
2017年成都中心城区建设用地已经800多平方公里,不出意外2018年建设用地880平方公里左右,无论城市建设用地还是建成区均比重庆主城多200平方公里左右。
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hualanhu 发表于 2019-6-12 18:54 换乘量多不代表实际客流多,不过是人为把客流集中倒腾到南区去而已。换乘量日均多重庆50万以上,这个是虚数。 2017年,你们所谓的区内客流是34万(成都还真是特殊,可以随时编出许多奇怪的统计口径),公交客流是逐年递减的,18年只可能比34万低,加起来也远不到780万,不要张嘴就来。 评论图片 |