sclz9453 发表于 2020-10-19 15:36
咋个期待，呵呵，生米快煮成熟饭了

不是无柱和有柱结合吗？

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STOU 发表于 2020-10-19 19:36
不是无柱和有柱结合吗？

泸州高铁站候车厅乘车检票口至站台层楼扶梯范围采用无柱雨篷设计，站台层乘车等候范围采用有柱雨篷（柱间距10米）。说是半无柱，实际就是候车站台中间有柱。

那个无柱棚只遮蔽高架候车厅检票口下站台的楼梯那一小部分站台，达到无风雨换乘的效果，但是没有像南京南那样完全延伸出去遮蔽整个站台，列车停靠的等候站台还是有柱棚的。

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蜀山逍遥 发表于 2020-10-19 19:38
泸州高铁站候车厅乘车检票口至站台层楼扶梯范围采用无柱雨篷设计，站台层乘车等候范围采用有柱雨篷（柱间 ...

那基本相当于有柱

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STOU 发表于 2020-10-19 19:59
那基本相当于有柱

柱间距还行，也是钢结构的，流线型还可以，棚弄的好也不会难看就是，不是给你那种县城站的圆货水泥柱就不错了。

你从楼梯下去的时候，就会看到一个屋檐一样整的短大棚在顶上，远方几排小棚在站台上延伸出去，不会有那种天似穹庐感

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将就了，总算少了些县城感

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STOU 发表于 2020-10-19 19:36
不是无柱和有柱结合吗？

就站房和站台结合那点，可以忽略不计，所谓无柱其实就是大跨度减少中间的柱子，两到三个站台一个柱子，但雨棚可以实现连贯，高大

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蜀山逍遥 发表于 2020-10-19 20:00
柱间距还行，也是钢结构的，流线型还可以，棚弄的好也不会难看就是，不是给你那种县城站的圆货水泥柱就 ...

间距也不行，桂林和新黔桂那些站才宽

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珍惜现在..图图 发表于 2020-10-19 22:03
将就了，总算少了些县城感

站台快好了

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