据《21世纪经济报道》报道，据统计，中国国内各城市建设的地铁总里程近4600公里，近10年间翻了4倍。截至目前，中国已有33个城市开通地铁，仅最近10年来，开通地铁的城市就增加了21个，地铁建设进入繁荣阶段。

据对28个城市的不完全统计显示，2018年，全国城市轨道交通平均单位车公里运营本23.8元（人民币，下同，4.69新元），运营收入17.2元；平均单位人公里运营成本0.84元，运营收入0.48元。2018年仅杭州、青岛、深圳、北京等4座城市实现收支平衡，其余24座城市都在亏本运营。2018年运营收支比仅为78%，但比2017年收窄8个百分点。

从日均客运量上来看，北京是全国地铁人流量最大的城市，2019年4月北京、上海地铁客流量平均每天超过1000万人次，有12座城市地铁平均每天客流量超过100万。

但早在2015 年，国家发改委发布文件要求，拟建地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次。而根据2019年4月对29个城市的不完全统计，昆明、宁波、厦门、东莞、贵阳、乌鲁木齐等6个城市地铁客运强度都在每日每公里0.7万人次以下，并不达标。

评论图片

政府继续补贴把

评论图片

评论图片

所谓收支平衡只是财务做账把地铁相关房地产的收益算在地铁运营上实现的“盈利”

评论图片

截至上世纪末，我国只有少数一线城市开通了地铁，进入21世纪，随着中国经济发展基础的稳固，30多个城市先后迈入地铁时代。对民众而言，地铁已不再是新鲜事了。

评论图片

那么，自新中国成立后的第一条城市地铁开通以来，中国地铁建设事业经历了怎样的发展？哪个城市地铁运营里程最长？地铁运营还存在哪些问题？

评论图片

33城迈入地铁时代，近10年建设里程翻4倍

近年来，中国大力推广城市轨道交通，地铁大多在地下运行，可以有效减少地面拥堵，因此备受城市规划者青睐。

评论图片

早于1956年，北京就成立了地铁筹备处。1969年10月1日，北京地铁一期工程赶在新中国成立20周年之时建成通车，北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

评论图片

几十年来，随着基建投入的增加，中国城市的地铁建设也进入了快车道。在所有轨道交通制式中，地铁占比超过75.6%，城市快轨占比达11.4%，APM线和磁浮交通等其它制式占了13%。

评论图片