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不能评论了？

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隆黄没必要进站嘛，普铁就乖乖在纳溪设站

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高铁出行首选.

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monjchang 发表于 2019-6-5 13:43
隆黄没必要进站嘛，普铁就乖乖在纳溪设站

最早是打算设在泸州北的，普铁客货运都外迁，后来预可研考虑客线单独引入泸州站方便换乘，等可研最终方案吧

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陌上伯爵 发表于 2019-6-4 11:56
有个疑问，城北高铁站到底是叫泸州站还是泸州北站，因为泸遵高铁可研设计是泸州设泸州北站，泸州站，如果城 ...

泸州站，渝昆和川南城际的环评报告都是这么写的，以铁总认可的报告为准，泸遵才刚刚进入可研，媒体报道看看就好

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三江子 发表于 2019-6-4 10:20
至少还应该预留沿江铁路的（虽是货运，但会兼顾客运）站台。

按客内货外的基本格局布局，货运的都会外迁到泸州北单独设站，客（专）货（运）分站。沿江规划在弥陀下游和泸遵一起过江，成局正在帮助泸州完成枢纽总图规划编制，编制工作已经接近尾声，等最终版本公布。

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陌上伯爵 发表于 2019-6-4 11:56
有个疑问，城北高铁站到底是叫泸州站还是泸州北站，因为泸遵高铁可研设计是泸州设泸州北站，泸州站，如果城 ...

设在合江西。

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作为内自泸段终点站的泸州高铁站目前正进行土石方开挖、软基处理及部分基础的换填工作，已开始施工泸州车站的高架桥。

王近伍是川南城际铁路5标段路基四队的负责人，自今年2月进场以来，他每天的工作除了记录70余台机械的运输数据，还要现场调配120余名施工人员的工作。而为了赶在六月中旬将工程移交给后续的高架站台施工队伍，这两天他和他的工友们每天都要挖掘、运输近2万方土石方。

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