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5月17日，记者从四川省发展改革委获悉，渝昆铁路可研审查会于本月初在北京举行。该项目已被国家发改委列入了今年开工计划，力争在今年9月底实现开工建设。

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只说一点未来宜宾极有可能成为全国高铁站最多的地级市

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宜宾的川南城际和渝昆是共线进站的，站台多寡不碍事的，按一个站台15分钟检票发车计算，一天如果运行14个小时的话一条站台线可以到发56趟车，宜宾有4台7线等于川南城际方向4条到发车线，一天到发100班次内很轻松的，200班次都还可以不加站台，近期绝对到不了，站台这玩意儿够用就好，又不是比大小。

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泸州站在我的大，渝昆线上只要停泸州的车绝对会停宜宾站，贵阳、昆明往成都方向的车我特么不信他还会拐弯去泸州，多出来的是用在端头线末端的始发终到停车时间长的车用的，线路比站台有用多了。

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楼主此贴，脑回路独特，思路清奇，标题尤其是精华，给100分。呵呵呵

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这样看之前这个图基本是准确的，现在的悬念就是隆叙扩能普铁客运引入泸州站的部分要怎么处理，还有十四五南侧站房泸遵的设置

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xixiws 发表于 2019-5-22 08:49
为啥子要给宜宾东预留，宜宾市区都三个高铁站，一个普铁站了，而且还县县都设高铁站。难不成宜宾是省会的标 ...

6万平修来还不是放按摩椅，我宜修11个站运点椅子也是合情合理的。

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