既然不签，两个老大肯定明白不签：

1、既不会影响四川发展。
2、又不会影响他们个人。

原因：
第1条说明这事对四川没什么影响，否则会因为影响在任zj而去积极签署。
第2条说明这事zz意味不强，否则他们会因为站队而积极签署。

既对四川没影响，zz意义又不强，那就无所谓啦。毕竟两个老大肯定比重庆网皮懂得起

四川在憋大招

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helloliyun 发表于 2019-5-17 12:11
四川在憋大招

愿闻其详

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C89824 发表于 2019-5-17 12:16
眼看中新三整了几年了 卵都没整出来一个 四川这几年高速发展 加入了反而惹得自己一身骚 看看加入的都是些什 ...

给既有情况换马甲罢了，各人搞得不行换个马甲就搞出东西来了？这事宣传意义大于实际意义

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话莫说满了，免得…

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zf2012 发表于 2019-5-17 12:37
话莫说满了，免得…

其实第二条不管以后签不签都已经不会改变了，要签只有可能因为第一条的原因，只有签了比不签效果好才会签，否则还不如不签。

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做官的和我们平头老百姓想法都不一样，政绩

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C89824 发表于 2019-5-17 12:25
四川经济总量全国第六 这个什么陆海通道加入的全是些经济总量全国倒数的 加入的省gdp加起来也没比四川高多 ...

据传是四川等zy的规划和指示，不能光看到重庆这个就跑去签了。

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C89824 发表于 2019-5-17 12:57
这玩意儿 真心没什么卵用 签了该干嘛还不是干嘛

评论认为，四川对是否要在重庆主导下融入“朋友圈”有所顾虑。与渝签署合作协议意味未来陆海新通道以重庆为主导，货物集散很可能将以重庆为中心。此外，两地都在争夺国际物流枢纽，谁能在南向贸易上占主导，有助国际物流枢纽的最终归属。
尽管“朋友圈”持续扩大，但外界对成员在其中扮演什么角色尚不清楚。在渝消息人士称，陆海新通道作为国家战略，每个省市区都应有明确的角色。四川虽可能很快签约，但主要还在等中央的指示。

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最好是不签，这样其他省市的企业才能扩大外贸，降低物流成本。四川自己搞，缺乏国家政策支持，缺乏沿线省市支撑，何况四川体量虽大，出口却不高。所以四川当好市场就行了，毕竟商品倾销是不设门槛的，你能阻止周边省市的商品涌入四川吗？

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