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2 75 35867 2019-4-15 13:51 | 只看该作者
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  • 曲水流觞的爸爸

    来自 四川省宜宾市 2019-4-16 00:07

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    已经有朋友说的很好了,泸遵还是得看上面咋个想的。成自宜横空出世要倒带看看书记在香江说了什么,为什么成自宜马上又开始在成贵宜宾西到长宁区间修联络线,多看新闻多动脑是好事。

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  • 中铁隧道哥

    来自 四川省成都市 2019-4-16 00:15

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    如果假如泸遵350不是接渝黔200而是渝黔350.

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  • 四川身份证

    来自 重庆市渝中区 2019-4-16 00:49

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  • 妖言惑众

    来自 四川省自贡市 2019-4-16 01:10

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    你可还好 发表于 2019-4-15 23:55
    成自350已定
    自泸250 预留300
    泸遵已经争取到至少城际(250)标准 现在在争取升级为成自泸遵高铁 以升 ...

    我也是这个意思,高铁在泸州站东出站,或者西出龙贯山隧道,都能满足350。说的预留300仅仅只是这40公里泸州站线部分,和人家毕节限速一百多 是两回事。

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  • stillstanding

    来自 四川省宜宾市 2019-4-16 02:11

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  • stillstanding

    来自 四川省宜宾市 2019-4-16 02:10

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  • 降魔杵

    来自 四川省成都市 2019-4-16 09:54

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  • yulezg

    来自 甘肃省兰州市 2019-4-16 13:41

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    遵义作为贵州的第二经济中心,贵州要发展,不能紧靠贵阳,遵义也是川渝贵的节点城市,人口非常多,又有茅台和红色基地的政策支持,为遵义修高铁,是非常现实的事

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  • 蓝色佩刀

    来自 四川省成都市 2019-4-16 15:05

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    泸遵必须350南下通道。,将来-成渝城市群_四川部分-城市,通过成自泸遵,南下去 大湾区城市群,最快通道。有十分必要的紧迫性

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  • 蓝色佩刀

    来自 四川省成都市 2019-4-16 15:11

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    大湾区,是经济发动机,而且以后会更加厉害。四川如果不高规格去对接,以后会失去很多先机的。

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