快开工吧  泸州是全国少有的没有 火车的城市

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没有火车客运的  城市

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高铁从地方政府上报到开工要经过17道手续，不知泸遵已完成了几项审批手续？


1，地方政府上报《关于建设XX铁路有关问题的请示》；
2，铁路总公司委托设计规划部门进行规划论证研究；
3，纳入铁路公司路网规划图；
4，铁路总公司委托铁路设计单位启动设计方案竞选；
5，铁路设计单位编制项目预可行性研究报告；
6，铁路总公司工程设计鉴定中心对项目预可行性研究报告进行预审；　
7，铁路总公司、地方政府联合向国家发改委上报项目建议书；
8，工程咨询公司对项目预可行性研究报告进行评估；　
9，国家发改委批准项目建议书（立项）；
10，铁路总公司工程设计鉴定中心对项目可行性研究工作阶段的重大技术方案问题进行现场调研；　
11，铁路总公司工程设计鉴定中心对项目可行性研究报告进行评审；　
12，铁路总公司、地方政府联合向国家发改委上报项目可行性研究报告；
13，工程咨询公司对项目可行性研究报告进行评估；　　
14，环保部、国土资源部、水利部审查项目环境影响评价、用地预审和水土保持方案；
15，铁路总公司工程设计鉴定中心对项目初步设计进行审查；　
16，国家发改委正式批复项目可行性研究报告；　　
17，准备开工！

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江涛 发表于 2019-5-7 22:29
高铁从地方政府上报到开工要经过17道手续，不知泸遵已完成了几项审批手续？

泸遵目前已经纳入国家中长期规划并为实线，不必向没有入规的铁路一样再由地方政府上报《关于建设XX铁路有关问题的请示》，或者由政协、人大代表在每年的两会上进行提案，然后铁路总公司委托设计规划部门进行规划论证研究。

去年贵州虽然未争取到纳入十三五中期调整，但争取到了按城际铁路模式启动前期，而城际铁路模式地方出资为主，审批权已经部分下放。入了国家中长期规划，通常下一步程序是由省级推动纳入国家十四五规划才能修建。这就需要省级层面支持，上月省发改委已经率队前往贵阳和贵州发改委，铁建办进行衔接，实质已经争取到省级层面支持。很多早就是入了中长期的项目，如绵遂内，昭毕黔，迟迟无法动工，就是因为省级层面不推动，只有地方吆喝，一直无法推动。


对已明确纳入国家中长期铁路网规划和国务院批准的区域、专项规划明确规划建设的铁路项目，新规已经可以不再审批项目建议书，可直接审批可行性研究报告。现在地方政府比较热门主张的一些高铁项目（主要是城际铁路项目）甚至并没有列入国家中长期铁路网规划（如借助长经带规划的成南达万，渝万复线350）却照样提前修建了，就是属于这种情况。这也是贵州正在积极争取渝贵350和泸遵城际纳入西部陆海新通道规划的原因。

半路提高标准也有先例：云南的弥勒至蒙自铁路，原规划为一级单线电气化铁路，时速160km，且先期开工段已经于2016年1月进行了施工招标，但是后面云南省政府觉得标准太低了，于是联合中国铁路总公司报送了《关于报送新建弥勒至蒙自铁路调整可行性研究报告的函》，国家发改委2018年1月批复，变成了时速250的城际。

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江涛 发表于 2019-5-7 22:29
高铁从地方政府上报到开工要经过17道手续，不知泸遵已完成了几项审批手续？

5月7日，记者从川南城际铁路CN-5标3分部了解到，目前泸州高铁站连接线跨线桥、高铁站场土建部分正在有序推进中。值得一提的是，作为高速列车在泸州“休息”和检修的地方——动车所也正式进入施工阶段。

泸州高铁站动车所选址位于城北方向，在九狮路与安宁大道交汇处，距离高铁站场约1公里左右。

根据规划，泸州动车所将设动车组存车场、工务维修车间，并预留办理动货作业条件，按新建存车线4条、工务岔线6条规模布置，同时设1条动车走行线。目前，动车所土建工程正在有序推进。

据川南城际铁路CN-5标3分部现场负责人刘华介绍，动车所动工以来，目前主要施工任务是进行土方开挖和软基换填，以及路基填筑施工。为了实现7月底交付铺轨单位的目标，施工方将动车所的建设项目分为5个工区依次推进，预计本月底之前能完成1工区施工任务。

据了解，一个城市在铁路版图上的地位，取决于其始发终到车辆的数量。泸州所修建的动车所就是一个检修基地，可以满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备和存车的需求，有了动车所后，就意味着泸州将有始发和终到列车停靠。

此外，在距离动车所约1公里外的泸州高铁站，也正在进行车站连接线桩基和承台施工。高铁站规模调整后，站场面积近6万平方米，按5台12线规划设计，其中川南城际场按2台4线设计。

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江涛 发表于 2019-5-7 22:29
高铁从地方政府上报到开工要经过17道手续，不知泸遵已完成了几项审批手续？

想提升等级加快前期，途径不外乎：
1.贵州联合四川向铁总提议修改中长期规划中的等级，并纳入即将发布的十四五规划。
2.先按普铁纳入十四五，项目进行过程中，再由贵州参考云南模式提交等级变更请示。
3.一步到位，写进即将发布的最新版西部陆海新通道国家级规划（去年七省政协主席联合提案的南向通道案，泸遵列入重点项目）

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象这种对于两经济影响力都不强的城市，其城际铁路的意义和作用都极为有限，可修也可不修，出川的要修的铁路太多，敢断定这条路目前还是概念性的，要修真得等个十来年左右。

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