这条线对射洪来讲，过与不过真就是鸡肋。如同现在的绵遂高速公路过射洪一样根本没起到多大作用，射洪车很少在上跑，既贵又不方便。只是让大家表面上觉得在市上的关照下，射洪早就实现了高速公路通车。然而真正能带动射洪经济发展的成南高速、成万铁路之类的横向交通却永远缺位，哪怕市上都建到十横、九纵了也休想分走一羹。

评论图片

liuran021 发表于 2019-4-4 08:28
央妈防水而已
多少年了还没习惯？

我知道是国家放水，但是国家放水是川渝之间达成三拖幺妥协的大前提。否则怎么妥协？

评论图片

专业宰鱼 发表于 2019-4-3 22:37
猪，透露一下你们的渝黔施工进展怎样，网上除了有重庆东站在施工的消息，渝黔各控制性工程节点如隧道，桥 ...

控制性工程和配套毡房开工了反正不会烂尾，你着急个啥。菜园坝也要改造成贯通站，你甭着急，不会耽误成都省开始发车。

评论图片

天国绸都 发表于 2019-4-3 23:38
实际上成遂南达万搞个乐至弯，遂宁受伤最大！重庆-遂宁-成都高铁通道基本废了，里程已经大幅超成渝高铁了 ...

你忘了还有一条250时速的成遂油渣轨道客运专线了？以后成遂对接遂渝350还是凑合着用成遂老的250油渣吧。
其实时间也长不了多少，最多多十多分钟而已。

评论图片

专业宰鱼 发表于 2019-4-4 09:22
川妈的铁路建设策略是完工一条再开工新建一条，以保证铁路投资的连续性。今年完工成雅，成贵四川段，成兰 ...

不要啥子事情都往外头扯
转移焦点有毛意思
打算给川妈洗地哦
一句话：
绵遂内川妈准备出好多？

评论图片

川妈，手心手背都是肉，求你给绵遂内铁路出点钱吧。

评论图片

川妈尽是乱拷，当初成贵高铁就不该走乐宜，看嘛，当成自宜修好，乐宜就形同浪费了。绵遂内川妈出好多钱？推进太慢

评论图片

成都到宜宾一下子修了两条高铁？厉害了，任性，有钱。。。。

评论图片