我阿尔萨斯王 发表于 2019-3-16 13:40
这种虚无缥缈的东西就不要拿出来忽悠人了，还做实了，谁做实了？你来做实的，还是国家发改委、交通部或是 ...

你总是喜欢咬人

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-3-16 13:40
这种虚无缥缈的东西就不要拿出来忽悠人了，还做实了，谁做实了？你来做实的，还是国家发改委、交通部或是 ...

你总是咬有什么用？现实就是这样！


昭攀几十公里高铁，你觉得国家会出钱修这样一段断头高铁？车怎么开想过没有！究竟是昆明的终点站还是你攀枝花的终点站？真的想要修，就必须和西昌 丽江 联合修，光靠攀枝花一家可能性太小了！就算是自己出钱也不一定批！泸遵也是自己出百分之90的钱修，还联合了遵义加上贵州省级层面公关！看到大局基本已定了，四川这边省级层面才出面支持，可以说废了九牛二虎之力才批下来！而且只是中长远计划！说白了2030年能建成就算是奇迹了！
相比之下攀枝花已经是很幸运了，这不成昆铁路复线快速铁路也开始建了，而且部分路段预留了200准高铁的提速空间，已经很不错了！（想想人家昆明-楚雄-大理-丽江高铁，也才200的准高铁）肉要一口一口吃，吃独食是不会成功的，联合西昌和丽江才有出路（如果真有决心建，就必须联合西昌和丽江三家出面公关，把既有的160快速铁路提升到200准高铁再链接昭通还是有可能的！这样就不是断头高铁了！重庆—大理 成都—大理 对开 ！车次也好安排！）而不是跟西昌和丽江搞对立搞辐射！攀西两家是一条绳上的蚂蚱！更没必要搞对立！


攀昭那几十公里高铁，别看只有几十公里造价可不低,地形复杂，建造难度大，这段地区连高速都没有，还是先修高速再考虑高铁比较合理，高速链接昭通的意义大于高铁，先修高速再修高铁比较符合攀昭的实际需求！当然如果丽江 大理 攀枝花 西昌联合出面提议建：渝-大 成-大200准高铁！预留250！成功几率很大！而且据我所知，攀枝花铁路规划市里的目标也是这样的！
不知道你着急什么！

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川南小伙 发表于 2019-3-17 02:45
你总是咬有什么用？现实就是这样！

你纯粹放屁，攀昭是断头路？攀大（丽）已经明确为预留250高铁标准，根据云南方面意愿，更倾向于直接250标准，下一步，攀昭按高铁标准建设，直接就成为成、渝、贵通往攀西、滇西地区的高铁大通道，沿江高铁延长线，再与渝昆、昆大丽串联起来，又是一条高铁黄金旅游环线，怎么断头路？不要睁着眼睛说瞎话！！一条四川、云南各自只有一半，四川只需要出钱百亿出头，另一条所谓“成攀昆”，绝大部分是四川境内，总投资超过千亿，四川还要出大头，现在有一条成昆复线在建，要列入规划简直是难如登天，要开工更是天荒地老，只要有点起码思考能力的都清楚，哪一条更现实更可行，只有你这种睁着眼睛说瞎话的垃圾才会强J群众智商，把攀之花人当猴耍，凭你那点能耐还差得太远！！！

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你可还好 发表于 2019-3-16 21:24
花王总是那么冲动 体会下我说的两个项目的坎坷程度  再摸摸自己的能量 再看攀枝花-昭通能多快落实 。

这跟能量没关系，只跟智商和道德有关系！

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成都的意思非常清楚了，通过主任的嘴说出来而已

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-3-20 15:40
你纯粹放屁，攀昭是断头路？攀大（丽）已经明确为预留250高铁标准，根据云南方面意愿，更倾向于直接250标 ...

你又开始喷粪了，连我说的内容都没看清楚就开始喷！


你画的这些线从走向来说，无非就是想把人家西昌给绕开！我已经说的很清楚了，只有联合西昌 丽江这条高铁才有机会！才有希望！攀枝花政府目前也是这样做的！

而你呢，连我说的内容都没看清楚就开始喷粪！看看你那素质！丢人啊！

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你可还好 发表于 2019-3-16 21:24
花王总是那么冲动 体会下我说的两个项目的坎坷程度  再摸摸自己的能量 再看攀枝花-昭通能多快落实 。

你跟他说不清楚，这家伙估计年龄不超过20岁！性格也是冲动型的！内容不看清楚就开始喷粪！

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其实只要大丽攀开工了，其他从宜西修过来，还是从昭通修过来，都是欢迎的，如果有从贵阳修过来的，就更好了

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川南小伙 发表于 2019-3-21 02:06
你又开始喷粪了，连我说的内容都没看清楚就开始喷！

绕开？攀昭早就是规划好的，跟西昌县毛事？何来绕开西昌县？一个县城还成了世界中心了，还绕开它，笑死仙人板板，自己就一个高原边城三不沾的区位，不要动不动就来碰瓷，你一个泸州人，把你自己家里一亩三分地管好就行了，不要出来丢人现眼假好心给泸州招黑！！

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川南小伙 发表于 2019-3-21 02:12
你跟他说不清楚，这家伙估计年龄不超过20岁！性格也是冲动型的！内容不看清楚就开始喷粪！

那只是你意淫的结论，我只能告诉你：这完全是胡说八道！！

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