liuran021 发表于 2019-3-5 10:14
仁寿北斗镇-球溪快速路赶紧！最近的无红绿灯4-8车道直达成都

对接南中轴线，或者东中轴线都可以！


目前南中轴线成都境内已经全线竣工通车，仁寿片区建设如火如荼，眉山片区即将开建，自贡、乐山、泸州表达强烈关切。


东中轴线，则是成都东进战略的一部分，正在启动建设：

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哈哈，什么叫东延到内江？难道成都还会给内江段修路出钱？还不是内江自己掏钱。虽然修路是没有问题的，但是花自己内江老家的钱，给新老家成都壮声势，也是脑瓜里塞满豆腐渣的花蓝土才说得出来。

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西到拉萨，东到上海。

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hualanhu 发表于 2019-3-5 10:51
内江既可以对接南中轴线（天府大道），也可以对接东轴线（蜀都大道）。

天府大道红绿灯多得一B还远
北斗镇对接红星路南延线更近且无红绿灯

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lovecwh 发表于 2019-3-5 11:27
西到拉萨，东到上海。

318比这个还长。。

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liuran021 发表于 2019-3-5 11:47
天府大道红绿灯多得一B还远
北斗镇对接红星路南延线更近且无红绿灯

这条路真的应该是内江的重点工程，最好还能与在建成都至宜宾高速互联互通，让资中北部对接新机场。可以大幅提高内江最北端的价值，与资阳、仁寿一起分享天府机场带来的好处。
从目前的情况看，围绕天府机场建设，四川做了很大的布局。成南达万，成自（宜）昆，川藏三大干线铁路均引入天府站，成渝联络线引入机场，规划中的成昆川藏联络线、成渝中线、成自泸遵、成都至三台也将引入天府站，还有现在提出来的成都至钦州陆海新通道，这些铁路项目几乎都能与机场联通，覆盖了四川盆地大部分地区。目前建设的铁路项目实际都是围绕新机场在做文章，盆地内通过公路+铁路+空运可以无缝对接全世界，给四川盆地带来了前所未有的巨大的机遇。天府机场就是这个陆海空新走廊的中心，未来周边价值巨大。
对于企业来说，机场周边布局产业，交通运输成本等会进一步降低，把工厂设置在机场周边符合利益最大化，是承接沿海的产业转移最理想的地方。内江应该抓住这个机遇提前谋划布局。

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liuran021 发表于 2019-3-5 11:47
天府大道红绿灯多得一B还远
北斗镇对接红星路南延线更近且无红绿灯

南延线别个也是往南嘛，咋个会整到内江去了喃，不得不佩服你，真的很会规划。

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舍娃，出来说菊花，还有老成渝。。

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