轨道交通18号线资阳线规划建设、成资大道建设、临空经济区综合交通专项规划、“7高9轨16快”综合交通网络建设……在交通规划设计踏勘路上，在道路建设工地现场，在洪峰抢险第一线，他常常是冲在最前面的那一个。他就是市交通运输局规划统计科科长、航务管理处（市地方海事局、市船舶检验局）副处（局）长蔡华。

　　2013年，成都轨道交通18号线规划建设至成都新机场的消息传出。蔡华一直在想，能不能争取将18号线延伸至资阳呢？这将解决成渝客运专线旅客直达新机场的无缝换乘问题和资阳市民直达新机场及成都市区的轨道交通问题。这个念头一直让他兴奋不已，憧憬不已。

　　一年中，他随同局领导9次到省交通运输厅、4次到省公路设计院、5次到成都市交委，去呈请示、送图纸，寻找一切机会汇报、对接、争取，申请将18号线延伸至资阳。2014年5月9日，在省决策咨询委员会组织的对《成都新机场外综合交通规划》审查会上，我市再次充分表达了诉求，终于得到了省决策咨询委员会的认可。此后，简阳市调整为成都代管，省委省政府出台支持资阳经济社会发展措施，将轨道交通18号线接入资阳写入其中。那一刻，蔡华再也无法控制自己的激动情绪，热泪滚滚。

　　2016年，安岳县人大代表建议修建隆昌经安岳至铜梁的高速公路，解决安岳县东南部石羊片区无高速公路的问题。事关地方经济发展、群众出行畅通，关系重大！蔡华召集科室人员与安岳县交通运输局人员，一起对安岳东南部路网进行深入研究，并与省厅相关专家进行研讨，认为该方案经济效益差，难以获得省交通运输厅的同意，提出了新的建议方案，即规划建设渝铜安乐高速公路。方案提出后，即与重庆铜梁和内江、眉山、乐山等地对接达成共识，并通过市人大、市政协向省委、省政府提出建议意见，积极呼吁将项目纳入省高网规划。2018年，我省大力开展川渝合作，提出加密川渝高速路网，蔡华再一次捕捉到机会。他积极向局领导建议，多次与铜梁区交委协商由重庆市交委向省交通运输厅提出共同规划建设该项目。经多方努力，省交通运输厅终于将这条高速公路纳入省高网调整规划。历时两年，渝铜安乐高速公路终于纳入规划。

　　成资大道规划之初，资阳的起点在国道321线筏子桥附近，无法实现城东新区与天府国际机场的快速连接。为方便出行，缓解老城区的交通拥堵，填补资阳城区无绕城快速通道的空白，蔡华积极谋划推动，将成资大道重新规划延伸至城东新区，与资安快速通道相接。

　　2018年7月12日凌晨4时57分，蔡华接到报告，沱江简阳段失控船只顺江漂下，可能撞击我市境内沱江桥梁的桥墩，可能会危及大桥安全。蔡华立即组织紧急拦截。第一艘船漂下来，蔡华指挥将船“骑沉”。第二艘船漂下来，他们成功地将船拦截，最后靠岸。第三艘船个头大，用上述办法都不行，怎么办？危急时刻，蔡华果断决定用海巡艇撞击，通过一次次撞击，迫使船离开沱江中心，漂向岸边，最终搁浅。第四艘船是一艘连体船，用海巡艇进行多次撞击，都无法将其撞沉，怎么办？放弃吗？不能！坚决不能！蔡华果断指挥：撞击！撞击！连续撞击减缓了连体船的漂流速度，减轻了它对沱一桥桥墩的撞击力度，后经专家鉴定大桥安然无恙。

　　奋斗不止、勇往直前。蔡华获得了党组织和人民群众的肯定，2018年12月5日，蔡华获得“资阳市新时代新担当新作为先进典型”光荣称号。