来自 重庆市 2019-3-2 17:11
只是我们修城际,铁总非要出个2成3成的,我们也乐见其成!
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channel_w1 发表于 2019-2-28 15:03 你们就是变色龙呀。 不服气,你咬我呀,哈哈 评论图片 |
来自 四川省成都市 2019-2-28 14:59
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首先看渝交委给人大答复函 评论图片 |
为什么会是中标方案,认真领会重庆交委人大复函里面 铁总对西万渝铁路的定位:铁总支持规划修建地方筹资建设重庆至城口等城际铁路,在可研、初设等技术咨询,及互联互通等方面给予积极支持。 三个要点,地方城际铁路、地方筹资、互联互通。特别是互联互通的支持,如果铁总不承诺给予重庆的这一地方城际互联互通提供支持,根本就不会有走城口方向的中标方案,而是走万源方向了。从这种意义上来说,重庆达到了他的目地,万州是赢了。 为了支持地方城际,国铁干线都让步了
很多争论,是离开了这些基本方面的 评论图片 |
特别是通过东西线之争,重庆成功让万忠涪渝地方城际、辅助城际 变成 沿江350高铁,这是非常成功的
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万忠涪渝、西万渝是地方城际、辅助城际,不是我给他的定位。是铁总给的定位,是发改批复的成渝地区城际铁路网规划 给的定位。 评论图片 |
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飘逸公子 发表于 2019-2-28 08:46 发改批复的成渝地区城际铁路网规划,达渝是干线,而万忠涪渝是辅助线和市域线,还是远期的。 通过西渝东西线之争,重庆成功将万忠涪渝辅助线和市域线、远期线 变成了 沿江350高铁,而西渝走城口,在樊哙分线 修樊开万东通道,解决了开县无铁路、无高铁的问题,也让万州成功北上。 所以,事实上,重庆的策略是成功的,万州从铁路边缘 变成 铁路枢纽 是非常成功的。 恭喜重庆、恭喜万州、恭喜开县 评论图片 |
万万得了便宜还卖乖!
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这个短短的新闻里面,也包涵大内容。 中铁二院广泛征求 铁总、沿线地方政府意见,线路设计兼顾达万等城市,取得了皆大欢喜的结果。 这里面明确提出征求了铁总意见,显然是告诉大家,中标方案是 铁总真实意思的表现 评论图片 |