liuran021 发表于 2019-2-17 15:19
隆昌以下150km的路绕到近300km
不废弃当当文物也挺好
HOHO

四川也只改到隆昌，但是连接渝湘又是什么鬼

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蜀山逍遥 发表于 2019-2-17 15:21
四川也只改到隆昌，但是连接渝湘又是什么鬼

连接渝湘是
成渝高铁
和货运无关

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liuran021 发表于 2019-2-17 15:19
隆昌以下150km的路绕到近300km
不废弃当当文物也挺好
HOHO

山路十八弯。这样走泸州南下就很顺了

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蜀山逍遥 发表于 2019-2-17 15:28
山路十八弯。这样走泸州南下就很顺了

此图关系一目了然
成隆泸是面临兰渝贵铁路
以及成遂渝贵铁路竞争的
如果达不到160km/h
西北-西南-华南出海大通道就会旁落
所以必须全程争取上160-200km/h

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liuran021 发表于 2019-2-17 14:57
隆黄铁路，成隆改造，黄百铁路

千万别一段一段搞

西部陆海新通道是中国优化区域开放布局、科学谋划新一轮西部大开发作出的重大决策部署。该通道纵贯西部12省(区、市)及海南省，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路和东南亚地区，中间衔接长江经济带。

为加快推进西部陆海新通道建设，广西将提高陆路干线运输能力。据陈武介绍，广西将加快黄桶至百色、湘桂铁路南宁至凭祥段、南昆铁路威舍至百色段等货运通道规划建设。加快推进钦州港东航道扩建、钦州港东站集装箱办理站、铁山港东岸码头等一批通道项目，规划建设20万吨级集装箱码头和自动化码头。

“我们将加快钦州港东站工程建设，争取黄桶-百色铁路项目尽快开工建设；在稳定开行北部湾港-新加坡、北部湾港-香港班轮基础上，进一步拓展其他国际班轮线路。”蒋连生说。

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liuran021 发表于 2019-2-17 15:32
此图关系一目了然
成隆泸是面临兰渝贵铁路
以及成遂渝贵铁路竞争的

去年全国两会期间,七省(区、市)政协主席联合22名全国政协委员提交了《关于推进中新互联互通南向通道建设的提案》,列为全国政协全会立案提案4438件中45件重点提案之一，并列入全国政协提案委调研督办的8件重点提案之一。


　　提案指出,中新互联互通南向通道是在中新(重庆)战略性互联互通示范项目框架下,我国西部相关省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造,有机衔接横贯中亚的渝新欧铁路“一带”与通过渝黔桂新铁路公路从北部湾港出海联通21世纪海上丝绸之路沿线国家的国际陆海贸易新通道。它的建成,将使中国全境大部分区域与欧亚大陆以及东南亚、非洲形成联结,大大提高货物通行的便捷性和经济性。目前,国家发改委已将其纳入“一带一路”重大项目库,渝桂黔陇四省区市政府签署了合作共建南向通道框架协议,合作前景十分广阔。


　　提案同时指出,南向通道建设还有一些亟待解决的问题,比如国家级合作平台及机制尚未建立,跨省跨国交通基础设施薄弱,集装箱码头、深水港、航线、航班数量少,海铁联运、跨境运输的互联互通体系不完善,口岸综合配套设施不健全,多式联运标准不统一,国际货运班列衔接和统筹有待加强等。


　　为此,提案提出四方面建议。一是将南向通道建设上升为国家战略,如在国家层面编制中新互联互通南向通道战略规划,明确其在“一带一路”中的战略地位和作用,推动建立南向通道经济带;在国家层面成立协调领导小组,推动沿线各省区市全力参与建设;国家发改委把南向通道建设作为新一轮西部大开发的重要内容,并在政策、资金、项目上优先给予支持。二是建立以北部湾为枢纽的跨省、跨境综合交通运输体系,如将涪陵至柳州、泸州至遵义、西宁至成都铁路项目,黔桂二线、南宁至河内铁路扩能改造,北部湾港20万吨级集装箱码头、北部湾铁路集装箱中心站,长江航道宜宾至重庆段“三升二”工程、兰州中川国际机场三期扩建工程等南向通道关键基础设施项目与国家“十三五”规划、“一带一路”重大项目库、中长期铁路网规划等进行衔接,并给予优先支持。三是提升南向通道的国际合作层次,如加强通关便利化合作,在南向通道沿线省份建设无水港,推行国际贸易“单一窗口”标准化建设,推进中越、中新“两国一检”合作试点,加快成立北部湾中心海关,支持贵州国检试验区和甘肃丝绸之路信息港建设。四是加大对南向通道的政策支持力度,如对南向通道物流企业的房产税、增值税、企业所得税、土地使用税等给予税收优惠;提高国家铁路公司在铁路建设中的出资比例。(记者  陈曦 王恬)

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蜀山逍遥 发表于 2019-2-17 15:36
去年全国两会期间,七省(区、市)政协主席联合22名全国政协委员提交了《关于推进中新互联互通南向通道建设 ...

川妈看着办吧
如果此路最终是120-140km/h
西唯直要笑醒

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悠长假日 发表于 2019-2-17 14:21
如果全线160的时速，重载还是不错的。。。。毕竟货运主要是看运力，对速度要求不是那么高

最大的重点还是趁机收编到国铁

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liuran021 发表于 2019-2-17 13:42
成隆泸一定要按200km/h双线改造，川省最重要的货运出海大通道，同时也是西北-西南-华南货运大通道！

初步预算每公里6500万，是按120来估的，不过还没开始可研，可能要等成渝线一起确定标准。广西也跳圆了的。

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liuran021 发表于 2019-2-17 15:41
川妈看着办吧
如果此路最终是120-140km/h
西唯直要笑醒

为推进隆黄铁路隆叙段扩能改造前期工作，促进项目可行性研究加快编制上报，按市政府工作安排，隆黄铁路隆叙段扩能改造可研阶段相关协议签署工作推进会于2019年1月15日上午在两高办会议室召开。会议由市政府副秘书长余大龙主持，江阳区、龙马潭区、纳溪区、泸县、叙永县政府以及市级有关部门（单位）、交投集团、中铁工程设计咨询集团参会。


公司总经理张庆首先在会上通报隆黄铁路隆叙段扩能改造目前工作情况，并感谢各级部门（单位）对铁路建设的支持。然后由中铁工程设计咨询集团相关人员介绍可行性研究需完善的6个方面的协议及紧迫性和必要性。随后，两高办相关人员对协议完善的流程进行讲解。会上，与会人员对协议签订的分工、权责、要求进行了讨论。最后，余大龙作出三点指示：一是要求协议签头部门切实履职，协调相关部门在本月底前完成协议签订工作。二是请中铁工程设计咨询集团细化协议的具体内容，技术参数要精准。三是协议总牵头单位为两高办，两高办要及时化解协议签订过程中所遇到的问题。

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