来自 福建省厦门市 2019-2-17 14:45
蜀山逍遥 发表于 2019-2-17 14:37 成贵通车对渝贵影响不大 基本忽略不计 渝贵真的释放要等以后渝贵高铁通车 至于川黔线,渝贵高铁通车后 靠近城区路段改做市郊铁路 其余路段差不多逃不过被拆的命运吧 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-2-17 14:45 隆黄铁路,成隆改造,黄百铁路 千万别一段一段搞 铁总出资少 线路等级还上不去 时间也长 要以西北-西南-华南出海大通道 要以国家干线的名义立项 铁总出资比例大,立项建设更快,线路等级也高 评论图片 |
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liuran021 发表于 2019-2-17 14:57 菜园坝到江津段每公里投了近2亿 成都-叙永扩能可以争取纳入西部陆海新通道,黄百正在协同广西搞 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-2-17 14:59 最好不要打断 川省贵州广西一起发力 向国家争取 西部陆海大通道大干线铁路 评论图片 |
liuran021 发表于 2019-2-17 15:03 四川以前对铁路不重视,连本省的专门的十三五铁路规划都没有,都是在各种区域规划和文件中附带提。协同广西贯通隆百写进了去年省里文件了的 评论图片 |
成隆泸一定要按200km/h客货双线改造
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蜀山逍遥 发表于 2019-2-17 15:08 说实话 川省铁路规划一坨翔 完全抓不住重点 分不清轻重缓急 规划一年一变且大便 包括客货干线铁路从来都没稳定过 自身诉求不清楚 上面不管事 下面不做事 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-2-17 15:17 编辑
liuran021 发表于 2019-2-17 15:12 据了解,成渝铁路拟通过下地加盖、截弯取直等方式将菜园坝至江津段改造为城市铁路,承担城市客运功能。同时,由于成渝铁路的很多地方如今已经变成了繁华的闹市区,因此,成渝铁路九滨路段部分铁路将加盖修建棚洞,在上方建设九龙滩滨江公园。 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-2-17 15:15 隆昌以下150km的路绕到近300km 不废弃当当文物也挺好 HOHO 评论图片 |