成达（南)万高铁应该与天府机场同样重要。两者相辅相成，四川，河南两个省加起来有2亿人口。天府机场经达州-万州-到郑州的高铁，距离约1200公里，（按时速300公里的高铁，时间应该在4小时）。现在成都东经西安到郑州要超过5小时，如果到天府机场，至少是5小时半。靠西南几个穷兄弟撑不起天府机场。你川领导就是没醒悟！

西南？想多了，四川周围：昆明、西安、重庆都是全国十大机场。根本不会有滇陕渝的人去天府机场坐飞机。四川自己的广安、泸州、攀枝花、凉山等地还要被其它机场抢走部分客源。

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成南达万路漫漫，还是走成渝+渝万吧。

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楼主多虑了，建设与否是立项时间和进度相关。再有，成南达万涉及到省外合作，哪能像成自高铁省内协调一气呵成呢！

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有的事情必须向上面争取的，按部就班的不知等到猴年马月去了。

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天府宇宙机场 发表于 2019-2-16 15:19
成南达万路漫漫，还是走成渝+渝万吧。

现在成渝万564公里，成达万470公里，加上东站－天府站24公里，共494公里，全程350高铁，成达万优势明显。脑壳有包才会愿意多绕70公里，多用20分钟，多用几十元钱。

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飘逸公子 发表于 2019-2-18 08:34
现在成渝万564公里，成达万470公里，加上东站－天府站24公里，共494公里，全程350高铁，成达万优势明显。 ...

你忘了大部分人坐高铁都不是始发—终到。半路上、半路下的占大多数。而且，成渝万已经建成了，成达万还早得很。等成达万建成的时候，川渝格局是怎样还很难说。

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飘逸公子 发表于 2019-2-18 08:34
现在成渝万564公里，成达万470公里，加上东站－天府站24公里，共494公里，全程350高铁，成达万优势明显。 ...

渝万高铁原本就不是用来做沿江的，而是用来做郑渝线的。正牌的沿江是渝利普铁+渝武高铁。渝万是用来做京昆用的。即便成都东出强行不稀罕渝万，别人昆明局、郑州局也会稀罕。

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