蜀山逍遥 发表于 2019-2-12 17:14
反正有轨电车项目已经中止了，看样子去年达到了轻轨建设最低标准，准备直接上轻轨了，先有资格上报再说

城市人口规模果真有169万?自己豁自己,自我陶醉.卖地财政今年就开始大滑坡,上青鬼还是可以的.

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a41925494 发表于 2019-8-27 16:09
个人认为以泸州目前条件修建轻轨确实勉强，前期资金和后期运行都麻烦，当务之急，还是多修桥，对外的铁路和 ...

个人比较倾向高架BRT，工期短，一两年就可以了，投资小，运力也不错，中期看基本够用了

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蜀山逍遥 发表于 2019-8-27 20:40
个人比较倾向高架BRT，工期短，一两年就可以了，投资小，运力也不错，中期看基本够用了

运力还是差了点

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你可还好 发表于 2019-8-27 20:46
运力还是差了点

厦门的主城规模和城镇化率比泸州高不少，运行了十年效果也不错，甚至还碾压同方向的一号线的客流。（BRT大概三十万，地铁只有十来万）

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巴东之东 发表于 2019-8-27 19:53
达标了?造假的城市人口和规模,不可持续的卖地财、真要报上去,肯定会严格审查的,到时自己铲自己耳光.梦还没 ...

说的是呢，2017年确实出现过造假的人口和建成区造假被铲耳屎的事情，还记得否？真有造假自然会有婶妈来管，你一天在这里阴阳怪气的除了自己恶臭并没得什么暖用。用一句话形容，“自己的屁股还流血不止就不要老怀疑别人是不是都有痔疮”

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梦魇之怖 发表于 2019-8-20 00:21
2号线要跨越长江五桥（蓝田）和沱江四桥（龙透关），这两座桥迟迟没动静，2号线怎么完成？

飞机坝不搬就没办法，立交桥都要修好了

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蜀山逍遥 发表于 2019-8-27 20:40
个人比较倾向高架BRT，工期短，一两年就可以了，投资小，运力也不错，中期看基本够用了

同意，以目前泸州的情况来看BRT或宜宾那种ART都是比较好的解决方案，但是一定要有独立路权，不然像现在宜宾这两条示范线没独立路权反而可能造堵

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a41925494 发表于 2019-8-28 09:08
同意，以目前泸州的情况来看BRT或宜宾那种ART都是比较好的解决方案，但是一定要有独立路权，不然像现在宜 ...

好消息！泸州轨道交通1、2号线已编制专题报告

2019年10月14日 16:51:15 来源：四川新闻网

　　四川新闻网泸州10月14日讯（记者 岳东）今日，记者从泸州市住建局获悉，该局日前召开城市轨道交通工作讨论会，就该市城市轨道交通1、2号线建设规划编制要求，对规划建设中客观存在的困难和问题与相关单位和科室、中铁二院及相关单位技术人员进行科学分析和研究。

　　会议认为，该市城区部分沿道路高架敷设的线路坡度较大，受跨越长江、沱江两岸高差影响，轨道交通爬坡能力要求相应较高。受老城区地形地势影响，直角转弯、噪音扰民、运行震动等问题需要妥善解决。

　　会议结合该市中心城区实际，对普通轮轨、跨坐式单轨、中低速磁浮等轨道交通系统制式，在运量等级、敷设方式、最大爬坡能力、最小转弯半径、旅行速度、工程投资、技术成熟度、环境影响等因素进行了全面分析，编制了系统制式专题报告，提出了适合该市城市轨道交通的系统制式建议，为完成适合该市实际情况的城市轨道交通建设规划提供了有力支撑。

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学习重庆那种跨坐式单轨就不错，噪音小

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