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蜀山逍遥 发表于 2019-2-21 23:53
那也要铁总点头才能投

选择地方投资平台，是省政府的事，铁总才不管，只要钱拿过来就行

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狂澜 发表于 2019-2-23 20:15
选择地方投资平台，是省政府的事，铁总才不管，只要钱拿过来就行

成渝这种老线路，是铁总全资的吧，遵义的川黔外迁，都跑了无数次铁总才跑下来

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蜀山逍遥 发表于 2019-2-23 20:27
成渝这种老线路，是铁总全资的吧，遵义的川黔外迁，都跑了无数次铁总才跑下来

是人家的资产，在人家的地盘上动土，当然要人家同意。前面我说的是，部省共建的铁路，地方出资那部分，地选择投资人是地方政府的事

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狂澜 发表于 2019-2-23 20:28
是人家的资产，在人家的地盘上动土，当然要人家同意

泸遵虽然是新建，但是方案批复还是要铁总吧？跨省铁路地方没有权限

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蜀山逍遥 发表于 2019-2-23 20:29
泸遵虽然是新建，但是方案批复还是要铁总吧？跨省铁路地方没有权限

理论上四川贵州分别批复各自段落就行，只是两省都想拉铁总入伙

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狂澜 发表于 2019-2-23 20:30
理论上四川贵州分别批复各自段落就行，只是两省都想啦铁总入伙

城际铁路出资方当然自己找，但铁总不点头启动可研，后面的都没办法动

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蜀山逍遥 发表于 2019-2-23 20:34
城际铁路出资方当然自己找，但铁总不点头启动可研，后面的都没办法动

问题就在这里，中国还没有一条纯粹的地方城际铁路。但是首条市域铁路温州S1线，那是与铁总半毛钱关系没有，所以只要是孤网运行，地方就可以单干

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蜀山逍遥 发表于 2019-2-23 20:34
城际铁路出资方当然自己找，但铁总不点头启动可研，后面的都没办法动

将来温州、台州、绍兴、宁波的市域铁路会联合组网运行，浙江省已经开始组建运营平台，这将是独立于铁总的第一张网，为将来的地方铁路建设提供经验

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狂澜 发表于 2019-2-23 20:35
问题就在这里，中国还没有一条纯粹的地方城际铁路。但是首条市域铁路温州S1线，那是与铁总半毛钱关系没有 ...

泸遵的情况最类似的是武九城际

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