还有一点想吐槽的是，重庆城里很多地方都种满了菜，感觉到处都是种菜的，道路边坡种满了菜，空地种满了菜，还立了牌子说不准种菜，也是奇葩。天府新区和龙泉方向边坡也多，就没发现种菜的

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重庆是个亦城亦农的城市，一块儿像农村一块儿像城市。第一次去的人基本不习惯，多去几次就习惯了。

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成都双流这边种菜的也多。

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重庆的汽车产业还要跨，锐界拉成面包车不符合国人审美，销量被堂弟娃昂科威打得满头是包，向上又拼不过bba，新出的福克斯还有勇气用三缸机，没看宝马都要回归1.5四缸了吗。

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sch66 发表于 2019-2-11 23:11
成规模的汽车和电子信息代工产业外，还有哪个产业摆得上门面？

重庆拿的出台面的汽车产业一出问题，重庆马上跳崖，说明了什么呢？ 成都各产业不会像重庆那样集中在某一个领域，实际上分散了风险，即使在大环境不利的情况下，各行业仍然能百花齐放各显神通，不会像重庆那样大起大落，2018年就已经证明这点。

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yyhhbac 发表于 2019-2-11 16:54
所以我说了远程组合除外，但这种28000平方公里组合主城，除了GD总量外对其它如中心效应、枢纽地位实则没 ...

当成都全境都改为市辖区的时候，你可能就不这么说了！！
就好象，国家中心城市这块招牌一样，成都没有的时候，被批得一文不值，当成都好不容易拿到的时候，看看你们的官媒，吹成什么样子了？

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hualanhu 发表于 2019-2-11 22:13
成都的产业又不是汽车产业占主导，即便汽车产业遇到瓶颈根本就不用过多担心，因为成都的产业结构多元化， ...

成都的产业支撑，主要靠总部经济，也就是：大区机构（光一个铁路局就不得了），外地驻蓉分支机构。至于工业，与重庆不是一个档次，不讨论也罢。

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