花朝门 发表于 2019-2-17 11:28 社区手机版 | 显示全部楼层
    不过老大成都的铁路,川妈永远不会支持建设。
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    宁苏扬 发表于 2019-3-22 13:13 | 显示全部楼层
    旅行者之路 发表于 2019-2-11 23:14
    LZ, 别扯其他的,啥子没过成都就要被为难什么的,你能把可研报告编来说服投资者拿钱出来,拿这条路早就开工 ...

    哎呦,终于还有正常人的思维在这个帖子里哦
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    又搞忘了 发表于 2019-3-22 13:19 社区手机版 | 显示全部楼层
    内江遂宁一连接,从西安一家伙就跑拢昭通,把龟山两城都撇开了,当然干不成
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    赤帝 发表于 2019-3-22 14:51 | 显示全部楼层
    本帖最后由 赤帝 于 2019-3-22 20:02 编辑
    旅行者之路 发表于 2019-2-11 23:14
    LZ, 别扯其他的,啥子没过成都就要被为难什么的,你能把可研报告编来说服投资者拿钱出来,拿这条路早就开工 ...

    投资者是谁?中国有几条铁路是民间投资的?自己可以砸锅卖铁,别人的就要脱离计划、全市场化运营。
    进了规划的东西,凭什么民间不投资就不修?那你去把这个工程从十三五规划里删了呗。

    至于什么大通道,还不是和省会无关就不是大通道的意思嘛。
    同一个方向的大通道重复建设,修上几条,好像挺符合市场经济的嘛。
    成贵、成渝、成遂渝没有吃撑,那时候你还能以“投资者”的理由让成安渝、成自永不上马不成?
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    赤帝 发表于 2019-3-22 15:01 | 显示全部楼层
    本帖最后由 赤帝 于 2019-3-22 20:12 编辑
    宁苏扬 发表于 2019-3-22 13:13
    哎呦,终于还有正常人的思维在这个帖子里哦

    笑话,正常人思维就是你修铁路砸锅卖铁,我修铁路进了十三五规划都要推给民间投资者?正常人思维就是川南和川东北之间要绕到成都或重庆联系、是地市拉不来投资;“大通道”一个方向几条高铁,原来规划的成渝、成南达万、蓉昆三条线一起到资阳,其中两条又隔着几十公里分别到自贡、内江(可笑的是因为机场,还不过仁寿),永远不怕重复建设,而不用从资阳分出资遂南达万线,从内江分出内昆线?

    只吸税不出钱,要你省ZF干嘛?
    修铁路就没钱了?那下面还交什么税,谁愿意投资给谁交税好了。
    只要统治的好处,修铁路让人从社会筹资,为这种思路叫好也不脸红。
    责任脱钩,权力还要保留?要点脸吧,省级不给地级市修铁路,地级市直接给中央交税,中央直接给地级市发转移支付,省会和地市税收分配不合理的企业一律关停,可好?





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    赤帝 发表于 2019-3-22 15:18 | 显示全部楼层
    帖子里有些人,真是光明正大地只要权力不要责任、只索取不奉献了,收钱的时候没见手软,花钱的时候让人找“投资人”了?

    地级市的税收比GDP是怎么个比例,省会的税收比GDP又是怎么个比例。有兴趣的都可以算算。
    西部省会吸着全省的血坐大,却让自己吃空的地市吃着东部的奶,自己毫无负担地与喜当爹的沿海城市竞争。
    东部吃亏,我无所谓。但地级市修铁路,就有几个恬不知耻跑出来,“我不出钱,市场决定”,无耻之尤。

    行。你不出钱,但敢真正脱钩让地市直接给中央交钱吗?
    没了吸血的权力,那些省企一个个变成央企分部,你财力不会比地级市宽裕。
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    赤帝 发表于 2019-3-22 15:48 | 显示全部楼层
    最后,再说一下所谓的战略地位:

    绵阳是党中央国务院作出重大战略决策建设的中国科技城(四川、绵阳的宣传语是批准建设,这是错误的,因为这个事项是发端于中央,不是批准谁的申请)。
    建设科技城是中央交给四川的使命(彭书记语)。

    国函【2017】44号文件提出,把绵阳打造为西部地区发展的增长极,2018年2月以来,四川省委省政府支持绵阳发展,支持力度超过以前很多。

    但过去十多年,四川又是怎么讲大局、讲战略的?
    刘从云们就更搞笑了:一会儿成渝之争,你要牺牲,不许和重庆联系,降低成都的枢纽性;一会儿你离成都太近,没法带动一大片,又要你牺牲,给其他城市让路,一副张国焘第二中央领导华北局的气派。“你必须暂缓发展、你必须推后发展,你必须牺牲。什么?国家意志,我不看文件。你这么说, 你一定是重庆人,是山猴,只有重庆人才说国家战略”。

    建设科技城,战略上怎么就不如往山上铺铁路了?
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    思维格式 发表于 2019-3-22 19:49 社区手机版 | 显示全部楼层
    hualanhu 发表于 2019-2-1 21:09
    先主干后支,重庆省也是一样的,离开主城,单独修万州到黔江,或者潼南单独修铁路到荣昌你试试看呢?

    无知。潼南到荣昌,黔江到万州是有铁路规划的。而且这都是市辖区,能和地级市比吗?主体都没搞对。你咋不规划条都江堰到崇州的铁路?
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    思维格式 发表于 2019-3-22 19:53 社区手机版 | 显示全部楼层
    赤帝 发表于 2019-3-22 15:18
    帖子里有些人,真是光明正大地只要权力不要责任、只索取不奉献了,收钱的时候没见手软,花钱的时候让人找“ ...

    这才是正直的四川网友,什么hualanhu、旅行者之流在他的面前如蝼蚁一般不值一提。
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    思维格式 发表于 2019-3-22 19:58 社区手机版 | 显示全部楼层
    赤帝 发表于 2019-3-22 15:01
    笑话,正常人思维就是你修铁路砸锅卖铁,我修铁路进了十三五规划都要扯全市场化运营。正常人思维就是川南 ...

    四川省上早就被成都架空了,已经退化为成都的管家公,负责帮成都向国家要钱要政策,同时帮成都压制省内不同的声音。可惜成都向来不感恩四川省上。
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