vipwan 发表于 2019-1-28 13:09 | 显示全部楼层
    应该还有一个原因 那就是 兰渝高铁. 重庆到遂宁肯定是350的规划. 但是 遂宁到绵阳不知道是原来的城际线规划 还是怎么改 到底是并线还是分开....
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    毛竹哥66 发表于 2019-1-28 13:46 社区手机版 | 显示全部楼层
    绵遂高铁对于推动绵阳、遂宁、德阳等地经济发展起非常重要作用。绵阳越来越感觉的这条铁路的紧迫性和必要性,而且前段时间绵阳遂宁内江等地都在呼吁。这个时候又有人唱衰绵遂,抛出什么绵遂过时论,绵遂不必论等,纯粹是居心叵测,驶倒车行为,可耻之极!
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    中华有为 发表于 2019-1-28 15:19 | 显示全部楼层
    长篇大论这么多,只有第三才是切中要害,万恶的尘毒!
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    jackcbog 发表于 2019-1-28 17:42 社区手机版 | 显示全部楼层
    不就两点么:一,没钱。二,造反。
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    巴蜀小江南 发表于 2019-1-28 20:12 社区手机版 | 显示全部楼层
    遂内与山寨无关,只是优先级太低,莫说今年,明年都没得影,姑且不谈。
    安棉絮的确是给山寨做嫁衣,但是蜀省想二龟山接郑猴350就得交换,生意是谈成的,亏了哪个都做不走,都别把自己想得嘿不得了,一个二等省,一个ST直隶郡。
    至于泸遵,最好的情况是与新渝贵高铁同步推进,不要过高估计几身话语权,尤其是川军地方杂牌部队。现在渝贵200级线上春运已接近100对客车,考虑到d、普混行更消耗带宽事实上离饱和已经不远。
    猴昆开工只是早迟,山寨其实看重的是戎泸寨沿江东段,龟城要的是戎州以远的南段,各取所需倒也相安无事。猴子近期所求的只有安棉絮,两家至少书面上达成交换协议。有博弈,但也没得想象中那么多阴谋,两府都不傻,既然都估不住对方,交换至少不是糟糕的选择。
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    管理员乱封号 发表于 2019-1-29 00:15 | 显示全部楼层
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    雨琄琄 发表于 2019-2-1 15:02 | 显示全部楼层
    毛竹哥66 发表于 2019-1-28 10:56
    楼主有几点我不赞同:1、一干多支,绵遂内串起的是几大人口县市,100万人口县就达到3个,对与涪江流域经济 ...

    关键是没路过成都,你几个小弟就直接出川,老大会高兴嘛!!!!!!!!!!
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    澎湃phq 发表于 2019-2-1 20:31 社区手机版 | 显示全部楼层
    怕只有一个根本原因,那就是跟成都无关!川藏线投资更大,沿线更贫穷,但是照样能够马上开干!
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    夜月凭风 发表于 2019-2-1 20:51 社区手机版 | 显示全部楼层
    只有一个原因,绵阳遂宁没得钱。
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    hualanhu 发表于 2019-2-1 21:09 社区手机版 | 显示全部楼层
    先主干后支,重庆省也是一样的,离开主城,单独修万州到黔江,或者潼南单独修铁路到荣昌你试试看呢?
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