2019年1月，中国铁路总公司、四川省人民政府联合批复了宜宾铁路枢纽总图规划。宜宾铁路枢纽总图规划正式获批，标志着宜宾在国家层面和西南地区的铁路枢纽地位（全国只有14个地级市，宜宾为川滇黔渝唯一地级市）正式确定，宜宾在全国铁路联网运营中的地位和作用正式明晰，宜宾承载国家重要规划和重大战略转换节点的全国性综合交通枢纽地位进一步巩固和加强。

根据宜宾铁路枢纽总图规划，到2030年宜宾将建成由高铁新宜宾站、宜宾西站和普铁宜宾站（现宜宾火车站）组成的客运系统；由宜宾港（临港北）二级物流基地、既有内六铁路城区内货场和高铁新宜宾动车段组成的货运系统。形成衔接成都、贵阳、重庆、昆明、自贡（内江）、六盘水、西昌等方向，成贵、渝昆高铁、自宜城际、内六铁路等引入的铁路枢纽。

特别是本次批复明确宜宾作为川滇黔渝所有地级市中唯一配套建设动车所和快运基地的城市，让宜宾具备了发展成为区域级高铁物流枢纽和引入布局高铁物流产业的条件和潜力，将为宜宾经济社会高质量发展提供新的机遇和动力。

另一关注城市为绵阳，2018年10月，绵阳城乡规划局召开了绵阳铁路枢纽总图方案研讨会。专家及相关部门结合绵阳铁路现状及总规确定的城市发展思路，就如何依托成兰铁路、绵遂内城际、西成客专新通道、成三客专以及绵巴万等铁路的规划以及逐步建设，打通绵阳地区西向、东向通道，融入成渝经济区城际铁路网，形成通达南北、贯通东西、通江达海的绵阳铁路十字骨架网，从而支撑绵阳成为全省经济副中心和西部区域性综合交通枢纽的问题进行充分讨论。

按照之前绵阳的回复，计划结合绵遂内城际铁路建设，一并开展绵阳动车运用所选址、建设等工作。

1.在建成兰铁路全长457公里，绵阳境内33公里，预计2020年开通运营；
2.规划绵遂内铁路，已纳入《国家中长期铁路网规划》，全长298.8公里，力争“十三五”期间开工建设；
3.规划重庆经遂宁至绵阳城际铁路，为《深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划（2018-2022年）》重点项目，目前正在加紧开展前期研究工作；
4.规划成都经金堂至三台城际铁路，已纳入《成渝地区城际铁路网规划》，线路全长115公里，计划于“十四五”期间开工建设；
5.规划绵阳经巴中至万源铁路，新建线路全长327公里，力争“十五五”期间开工建设。

北开绵阳，南振宜宾

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现在的绵阳除了蹭其他城市热度，发点不痛不痒的产业新闻，好像真没什么关注度了，帮顶一下。

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标题党

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天上山 发表于 2019-1-18 12:21
现在的绵阳除了蹭其他城市热度，发点不痛不痒的产业新闻，好像真没什么关注度了，帮顶一下。

总比连产业也不敢发的好。有总比一无是处好

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绵阳加油！

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天上山 发表于 2019-1-18 12:21
现在的绵阳除了蹭其他城市热度，发点不痛不痒的产业新闻，好像真没什么关注度了，帮顶一下。

顶你个鸡脖

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