在蓉戎城人士 发表于 2019-1-18 23:58
就看攀枝花和西昌各自怎么争取了  反正今年宜宾的两会代表是提了宜攀通道的

       我发觉你们宜宾人到现在都还没反应过来，假设宜西上了客专，宜宾基本没机会融入成昆大通道了，你高速我你怎么融？重修一条道攀的货运通道？可能吗？

评论图片

渝昆铁路029 发表于 2019-1-18 12:21
可惜这个地方自己批复，得不到铁总和省政府联合批复

2019年1月9日，《中国铁路成都局集团有限公司 四川省发展和改革委 关于广元铁路枢纽总图规划的批复》（成铁计统函〔2018〕1410号）对《广元铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》给予正式批复。

《广元铁路枢纽总图规划》按照“补齐短板、完善功能、畅通线路、融合发展”的总体思路，围绕广元铁路枢纽客货运组织布局、中长期铁路线路设置、动车运用、产业发展、枢纽配套建设、枢纽功能完善等方面进行规划研究修编，包含11个近、中、远期项目，预计总投资465亿余元。

《广元铁路枢纽总图规划》编制和批复标志着广元铁路建设项目进入国家和省铁路建设总盘子, 对广元铁路建设和经济社会发展意义重大，影响深远，是利广利民利长远的一件大事,将助推广元加快建设川陕甘结合部区域中心城市和四川北向东出桥头堡，夺取决战决胜整体连片贫困到同步全面小康跨越决定性胜利。

评论图片

宜西200客货混线能充分让宜宾对接成昆复线，把攀西整个资源短期内利用宜宾港盘活，节约物流成本。如果宜西是客专，那么昭通就会成为该地区物流中转枢纽！

评论图片

川北英魂 发表于 2019-1-19 14:05
2019年1月9日，《中国铁路成都局集团有限公司 四川省发展和改革委 关于广元铁路枢纽总图规划的批复》（成 ...

川北是需要一个进出川枢纽。川东达州川南宜宾川西成都川北广元。

评论图片

四川美丽乡村 发表于 2019-1-19 16:12
川北是需要一个进出川枢纽。川东达州川南宜宾川西成都川北广元。

铁总+省政府  vs     成都铁路局集团 + 省发改委
明显不一样

评论图片

gnd 发表于 2019-1-19 11:44
我发觉你们宜宾人到现在都还没反应过来，假设宜西上了客专，宜宾基本没机会融入成昆大通道了，你 ...

宜宾已经有成昆货运通道了  现在最核心的工作争取成南（宁）货运通道。  至于宜宾到攀西方向的货运通道  具体连接攀枝花还是西昌都可以

评论图片

全国性枢纽由铁路总公司、驻地省级政府批准，并给予支持；地区性枢纽由地区铁路局、驻地省分管部门批准，并给予支持。

评论图片

有空来坐坐 发表于 2019-1-19 19:22
铁总+省政府  vs     成都铁路局集团 + 省发改委
明显不一样

谦逊一点，在这杠这些没必要。

评论图片

在蓉戎城人士 发表于 2019-1-19 23:58
宜宾已经有成昆货运通道了  现在最核心的工作争取成南（宁）货运通道。  至于宜宾到攀西方向的 ...

        请问你的成昆货运通道是那一条！你催牛也打一下草稿嘛！如果你指的是那一条比成昆铁路还落后的内昆铁路，你们赢了。至于你说的成南通道，30年后再说吧！左有成昆大通道右有隆黄大通道，并且都在建设，再给你修一条，能不能现实一点。

评论图片

gnd 发表于 2019-1-20 13:39
请问你的成昆货运通道是那一条！你催牛也打一下草稿嘛！如果你指的是那一条比成昆铁路还落后的内 ...

昆明到宜宾的货运不走内昆  难不成跑攀枝花、西昌去绕一圈  再沿金沙江下到宜宾来近些

评论图片