来自 四川省德阳市 2019-1-14 13:38
思维格式 发表于 2019-1-14 10:17 你个山民哈儿,万州人在成都至少20万,比去重庆的多得多,你眼瞎还是文盲不知道? 评论图片 |
南非芦荟 发表于 2019-1-14 11:20 多如牛毛你夸大了。万州户籍人口175万,常住人口158万,估计也就20万人长期在外而已。这20万里面,还要刨出在重庆主城区的、在开州云阳等重庆区县的、在北上广等外省打工的、在达州等四川地级市混的,你算算在成都的还能有多少万州人?还够不够叫多如牛毛?就为了这几千人万把人就要修一条高铁?显然不对。 评论图片 |
天虎青龙 发表于 2019-1-14 13:38 依据依据,说话要讲证据,拿证据出来,土老帽。万州人户籍人口175,常住人口158万,总共才可能不到20万人在外地。你偷你吗20万出来在成都? 评论图片 |
boboisyy 发表于 2019-1-14 12:39 你这堆话恐怕和标题所涉及的资金人才扯不上什么关系吧。互联互通我不反对啊,郑万高铁修起来就是等着达州来接的,这个是没争议的。只是四川自己提成达万提得晚了而已。 评论图片 |
自由的心01 发表于 2019-1-14 13:32 对的。很多人不理解为什么叫做“郑万在手,天下我有”。只要郑万修通了,无论是成都还是重庆主城区都必须(注意我说的是必须)从万州东出、从万州西进。在成渝万已经贯通高铁的情况下,成南达万对于万州人就显得很鸡肋了。无论有没有成南达万,成都都只能老老实实地从万州东出,还能玩出什么花样来?西成和成贵都替代不了沿江高铁北线。吹绕道西成成贵东出那都是四川吓唬重庆的。 评论图片 |
思维格式 发表于 2019-1-14 14:49 万州发展的根本制约不在交通,而是恶劣的地形——压死万州最后的一根稻草。综观世界,像万州这样河谷山城,城市又修不到山顶顶山去,人口100万,对不起,还没有。恶劣的地形又导致对年轻人才没吸引力,万州以本地、周边农民进城为主,素质低,城市卫生情况不乐观。郑万通车,只是给万州人多了一个外出旅游、打工的方向,不能从根本上解决万州招商引资和吸引年轻人才困难的问题。 评论图片 |
自由的心01 发表于 2019-1-14 13:32 大多数万州人根本不知道渝西铁路,也不在乎。上水重庆下水武汉南京,决定了万州人的思维是东西向,而不是南北向:西安—万州—贵阳。多数万州人对其他重庆区县修不修高铁也很冷淡,只要自己快点修到成都的高铁即可,他们想去成都,很多人要去成都读书,亲戚也在成都。一个人在成都,农村老家所有的人都要到成都。 评论图片 |
思维格式 发表于 2019-1-14 14:30 万州山高坡陡,耕地面积少,无法养活不能自由迁徙时代囤积的大量农业人口。保守估计,万州常年在外打工、读书和有体面工作的人,在30—50万之间。这些人有的户口迁出万州,但很多还在万州。但由于万州是下川东中心城市,也吸引了不少周边区县人口落户万州,所以从数据看常驻和户籍差距只有10几万。 评论图片 |
南非芦荟 发表于 2019-1-14 15:10 胡说八道!首先,祖籍在万州的人说明根在万州。投资置业往大城市发展肯定是往最近的大城市走,离万州最近的大城市无疑是重庆200来公里,成都则远了1倍。 评论图片 |
南非芦荟 发表于 2019-1-14 15:10 关键是,你觉得万州人涌入成都能干啥?成都很富有吗?也不见得,也就是和重庆主城区一个水平而已,要涌入也是东出涌入北京上海去了。你成都亲戚多,能多过重庆主城区?成都大学多,能多过北京上海武汉?四川本省人,在成都都能有个沾亲带故的公务员什么的,方便照顾。万州人基本没这个条件。万州跟随重庆直辖21年了,和四川已经事实上非常疏离了,没必要强拉关系。 评论图片 |