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0 91 39491 2019-1-8 08:45 | 显示全部楼层
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  • Francisco2015

    来自 重庆市 2019-1-8 09:39

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    这篇帖子太献宝了。

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  • 化龙桥023

    来自 重庆市 2019-1-8 09:39

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    hualanhu 发表于 2019-1-8 09:33
    工作日日均差距当然有100万人次差距。

    2018年日均才多70万,小城市

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  • 化龙桥023

    来自 重庆市 2019-1-8 09:40

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    爵HYUN 发表于 2019-1-8 09:28
    客流量仅反应当前市民出行量,还有透支一说?
    思维清奇!

    对的,成都三轮和未批的四轮对客流增长贡献比较小

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  • 化龙桥023

    来自 重庆市 2019-1-8 09:41

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    Francisco2015 发表于 2019-1-8 09:39
    这篇帖子太献宝了。

    数据面前,不要否定

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  • 树下的回忆

    来自 四川省成都市 2019-1-8 09:43

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    对对对, 你渝超过了就是吊打,没超过就是蓉县透支……

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  • Francisco2015

    来自 重庆市 2019-1-8 09:44

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    化龙桥023 发表于 2019-1-8 09:41
    数据面前,不要否定

    否定啥?成都打你渝的脸比你想象的轻了一点,你就觉得是胜利了?我晕阿Q都不敢这么想。。。。

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  • 化龙桥023

    来自 重庆市 2019-1-8 09:44

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    树下的回忆 发表于 2019-1-8 09:43
    对对对, 你渝超过了就是吊打,没超过就是蓉县透支……

    无力反驳的撒白大气

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  • 化龙桥023

    来自 重庆市 2019-1-8 09:46

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    Francisco2015 发表于 2019-1-8 09:44
    否定啥?成都打你渝的脸比你想象的轻了一点,你就觉得是胜利了?我晕阿Q都不敢这么想。。。。

    日均只多70万,一二轮全覆盖核心区加环线换成,都帅不过往无人区修地铁的重庆

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  • Francisco2015

    来自 重庆市 2019-1-8 09:50

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    化龙桥023 发表于 2019-1-8 09:46
    日均只多70万,一二轮全覆盖核心区加环线换成,都帅不过往无人区修地铁的重庆

    你龟儿绝对是在黑重庆。。。。

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  • sch66

    来自 重庆市 2019-1-8 09:51

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化龙桥023 lv. 2

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