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0 91 39690 来自 重庆市 2019-1-8 08:45 | 显示全部楼层
我以为成都地铁好厉害,核心区全覆盖加上环线换成刷客流下只比重庆多70万,日均进站人数可能还没有重庆高。所以成都提前透支加通达性差是对的
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  • zhwl728

    来自 重庆市 2019-1-8 09:05

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    另外成都限号,还有共享单车解决了最后那一公里,吸引了相当一部分人坐地铁

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  • 化龙桥023

    来自 重庆市 2019-1-8 08:51

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    换乘系数高,进站人数更少,所以票价高

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  • Hi,Me

    来自 四川省绵阳市 2019-1-8 08:54

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    树不要皮,必死无疑,人不要脸,天下无敌。

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  • 化龙桥023

    来自 重庆市 2019-1-8 08:56

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    Hi,Me 发表于 2019-1-8 08:54
    树不要皮,必死无疑,人不要脸,天下无敌。

    数据面前,成都人开始骂人了

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  • 开心果开心果

    来自 四川省 2019-1-8 08:58

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    树不要皮,必死无疑,人不要脸,天下无敌。

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  • 化龙桥023

    来自 重庆市 2019-1-8 08:59

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    开心果开心果 发表于 2019-1-8 08:58
    树不要皮,必死无疑,人不要脸,天下无敌。

    数据面前,成都人无法狡辩,开始耍泼了

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  • 系咪

    来自 四川省巴中市 2019-1-8 09:01

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    300多公里里程还不如人家的数据高不知道,重庆人为啥这么脸厚啊

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  • 化龙桥023

    来自 重庆市 2019-1-8 09:03

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    重庆地铁一二轮有一半修在无人区,两江新区就有10号线,5号线,3号线,6号线。成都一二轮全在核心圈层,天府新区正规说只有1号线穿肠而过。这种情况下都没有拉开差距,成都第三轮才是无人区大法来了。

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  • 西蜀绵州

    来自 四川省成都市 2019-1-8 09:03

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    大清早起来发这个,就是为了证明自己智商比别人低么

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化龙桥023 lv. 2

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