内江需要在未来的3-5年内
抓住荣昌货运机场的东风
和荣昌大足一道规划好渝雅200km/h客货混铁路
同时尽快上马成内隆泸铁路200km/h扩能改造
此两条铁路落听
确保川内铁路枢纽地位无虞
内江应尽全力争取

入戏太深，除了隆泸可能会扩能改造外，其余都是YY。

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盐都1939 发表于 2019-1-7 05:29
入戏太深，除了隆泸可能会扩能改造外，其余都是YY。

老成渝扩能改造这么粗的家伙
接这样被你吞了？

荣昌货运机场落地之时
渝雅铁路开建之日
三五年后见分晓

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遂內（未建），成渝才是内江最重要的铁路，其他也就是支线的角色。

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重庆楼猪：：荣昌有货运机场？？？中央批了荣昌货运机场。。。哈狗抱个几没有的东西   还跑来诈骗四川内江人

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重庆楼猪：：荣昌有货运机场？？？中央批了荣昌货运机场。。。哈狗抱个几没有的东西   还跑来诈骗四川内江人
成都+等地，都是国家级物流枢纽城市了，哪里还有荣昌物流的份？
再有，你那条线，就过内江市区，还两个站点，你以为是你家修高铁吗，随便搞？乐山-自贡市区，峨眉山都不过，他们会答应。你那是南线的折中，穿过荣威山，严重破坏荣县的双溪水库以及国家地质公园桫椤谷，还有自贡市的饮水水体，绝对过不了环保的！其实，走南线一样的，从自贡东站直接你所谓的潜在的货运机场，这不是直线吗？？但不过内江市区，也不过隆昌，内江会答应吗？

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不错，加快推进！

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tristan1898 发表于 2019-1-7 10:02
重庆楼猪：：荣昌有货运机场？？？中央批了荣昌货运机场。。。哈狗抱个几没有的东西   还跑来诈骗四川内江 ...

不错，现在的荣昌是个小城
如果就此轻视等到某一天你真心高攀不起
简阳已做了最完美示范
你扯的保护区这种细节的东西没必要讨论
方案无穷多
至于峨眉山，一条乐山站联络线完美解决
C贡别再意气用事
内江对于你贡加入持开放欢迎态度

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！！水娃！！ 发表于 2019-1-7 09:05
遂內（未建），成渝才是内江最重要的铁路，其他也就是支线的角色。

对滴，连通成渝才是关键
所以必须
成内隆泸 / 渝内乐雅 快速铁路
至于绵遂内，早已板上钉钉

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