自贡有能力把内泸城际扳弯没有能力修条联络线？铁路审批权在成都省还内江修不修？还整天抱怨内江施工进度慢什么什么的，实际上内江段的进度特别是控制性工程是最快的。

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一个蚊子那么大的问题，楼主杞人忧天

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所以雅眉乐自到了自贡和内江都会存在这个问题乘客得来回换座椅方向不如雅眉资，因为资阳具有两个高铁站和多个线路所可以组合使用这就是现实版的城市高铁差距，资阳具有高铁枢纽的功能。

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向澈 发表于 2019-1-6 20:30
自贡有能力把内泸城际扳弯没有能力修条联络线？铁路审批权在成都省还内江修不修？还整天抱怨内江施工进度慢 ...

修了联络线就不进内江北了，甘蔗娃会不高兴的，你认为在内江的土地上修联络线能顺利吗？甘蔗娃有那么无私吗？

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狂澜 发表于 2019-1-6 20:32
一个蚊子那么大的问题，楼主杞人忧天

楼主才是真懂高铁的主，这可不是蚊子大的问题。高铁顺向和逆向连接可是大问题。

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向澈 发表于 2019-1-6 20:30
自贡有能力把内泸城际扳弯没有能力修条联络线？铁路审批权在成都省还内江修不修？还整天抱怨内江施工进度慢 ...

换句话说吧，自贡在铁路上还是个雏基础设施还差得远，要成为川南高铁枢纽前面的路还很漫长。

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高铁贵在时间，你这在内江换个座椅方向至少得二十分钟，资阳方向过来的车连续跨越早到猴寨了。

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90475073 发表于 2019-1-6 16:57
成都网民表示: 自贡人只会去成都，不会去重庆的，没有必要搞联络线。

小猴子很纠结吧，你猴寨是个逆向。哈哈。。

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503063690 发表于 2019-1-6 16:58
这不是长久之计，转动椅子是乘务员的事，乘客自己转动不太好吧！

搭一条联络线就可以了。。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2019-1-6 21:01
搭一条联络线就可以了。。。。。

搭一条联络线就不进内江北了还要修一个线路所，即便这样列车还要在线路上待避成渝线上的几分钟一趟的动车，支线上主线慢慢呆着吧，你想得好简单。

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