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1 78 64149 来自 重庆市 2019-1-6 15:09 | 只看该作者
今天在北环线某站, 咨询关于沙坪坝站出站换乘的计费问题.
1.  沙坪坝站就算用公交卡也不是虚拟换乘连续计费, 是要各自计价. 好像和官方解释不一致!
     那么6号线特殊情况下是公交接驳, 也不是虚拟换乘, 不存在进出各刷卡两次.
2.  站长据说沙坪坝换乘通道要配合某工程一并实施, 预计工期两年! 但没说什么工程, 好像火车站都搞好了嘛!
     她建议如果市民有意见, 可以去建交委诉求, 轨道没权利.
3.  网络支付还有困难, 关键是钱. 原则上不到8年的闸机不得报废, 实际情况是到了8年的好多也没更换.
     北站进站绕一大圈, 苦我屁民, 没有钱投入买安检机, 没有人力.
4.  宝微支付换设备要数亿元, 开投不给钱, 可能采用人工扫码方式. 隔壁有先见, 闸机是新系统, 改造升级比较方便. 事实上CRT除了
     2号线外, 都是和隔壁同步成长的.
5.  环线所有进站老年卡在3号线龙头寺-二塘段不能出站, 闸机系统不一样, 不能支持. 还不知道1号线是否同样情况?
6.  环线图的方向为何要和地图的方向反起画? 能不能自然一点, 北边的站在上面, 南边的站在下面, 越看越别扭.
7.  建议: 如果沙站一时半会弄不好, 我们忍了出站换乘, 但不能把虚拟换乘连续计费先搞好, 这个不要什么成本吧? 以后的园博园,
     回兴都可能要采用, 这些工作早都应该做了, 不能因为薪少不做事吧.
     
     总之, 就是没钱, 荷包多年不涨(亏损企业没理由涨), 这些都考纳税人的钱, 现在税又降了, 更加没钱. 人力投入不够, 服务意识自然更不上, 因果循环.
     所以认清现实一下, 真的是没钱!

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