重庆人的借口是，重庆轨道在拉骨架，市区密度低，所以客流不如成都。但从两地最新运营图来看，明显是成都在拉骨架，重庆在城区转圈。

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从这个线网看，重庆内环核心区其实已经很密集了。

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环线内轨道交通密集度重庆是大于成都的，而且重庆环线更长。不过重庆人又会扯地形限制啦，密度大但是没经过主要商圈啦什么的，反正理由多得是。从2016年重庆人在这论坛开创了轨交比客流量的风气，先后扯了客流量，换乘系数，进站人数等等一堆理由，这个比不过了就拿下一个比

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当什么都比不过了就发明的透支论。哈哈

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哈哈，猴儿这地铁修得弯弯拐拐的，怪不得商圈覆盖完了都没人坐

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重庆18年新增6个换乘站，结果还是那吊样

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鑫在北心在南 发表于 2019-1-5 14:49
环线内轨道交通密集度重庆是大于成都的，而且重庆环线更长。不过重庆人又会扯地形限制啦，密度大但是没经过 ...

进站量成都超重庆40-50万。

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猴儿自嗨的拉骨架原来就集中在中间那一坨？原来猴儿是尼玛个驼背嗦

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金属智障快点进来

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