来自 重庆市 2019-1-5 18:14
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yyhhbac 发表于 2019-1-5 12:57 Y哈,你不是不相信统计的嘛?乌龟从这条线跳到那条线多算客流有意思吗?乌龟的人流统计可信吗? 你咋不比平均的每位乘客的里程数呢?这才是人所支配的物质财富的代表。 照你这哈儿的说法,成都比重庆人口多,那你的人均GDP岂不低了很多,这么大的人口大市,GDP咋不怎么样呢? 宝批搓搓的,老子再教育你一下,要比就比东西有多少,不是比人口多少。人再多但没东西填,就是个乡坝坝。 还是那句话,一个土坝坝城市怎么能和山水之城美丽之地相比?差太多!! 评论图片 |
本帖最后由 yyhhbac 于 2019-1-5 19:28 编辑
几个傻瓜,主城区太小了客运不足很正常,争有屁用,还能赶上成都吗? 评论图片 |
来自 重庆市 2019-1-5 19:13
sch66 发表于 2019-1-5 18:04 没有事儿,人家还有川妈! 评论图片 |
哈哈,尼玛日均才300万出头,就吹成上400万很轻松了,就服成都人的吹功
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还需要努力,再接再厉!
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hualanhu 发表于 2019-1-5 19:21 不是努不努力的问题,是城市规模不行,加上又提前透支,再努力也没得用 评论图片 |
金属制造 发表于 2019-1-5 19:26 已经成中西部老四了还嘴硬,有意义吗? 评论图片 |
金属制造 发表于 2019-1-5 19:26 哦,原来如此,那重庆怎么办,我都替你们着急呀,喊你们继续努力,再接再厉,结果你自己都说城市规模不行,明显都没信心了,那确实是扶不起了,哈哈哈。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2019-1-5 20:05 轨交这东西,现在全国都在大跃进,今天你超我,明天我超你,太正常不过了。我在另一个贴已经分析过了为啥不看好成都轨交今后的客流增长,想必你看完之后就不会这么自信了。 评论图片 |