0 15 4338 2018-12-23 12:24 | 显示全部楼层
川渝横贯线出品 文/李不是
12月17日晚,重庆力帆再渡难关!
当晚,力帆实业(集团)股份有限公司发布《关于出售重庆力帆汽车有限公司100%股权的公告》。公告披露:
该公司拟作价人民币6.5亿元,将持有的重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司
力帆集团独立董事发表意见认为,力帆集团出售力帆汽车100%股权适应行业发展形势,有利于优化公司业务结构,提升产业附加值,降低经营风险,加快公司转型升级。
这里,需要先搞清楚的是,力帆集团事实上拥有两张资质——力帆汽车、力帆乘用车。而目前,力帆旗下所有车型已在力帆乘用车旗下,并不影响力帆造车以及推进新能源制造等事宜。
据传,力帆创始人、年已八旬的老爷子尹明善也在微信中澄清此事。
只不过,力帆在国庆节后已连续两次抛售余粮救急了。
10月8日,力帆股份公告,重庆两江新区土地储备整治中心决定收储力帆鸳鸯地块。彼时,具体补偿协议未出台,只知道力帆股份收到的预付款是8亿元,另据力帆今年2月预估,该地块可获得15-25亿元的土地出让收益。
仅仅相隔两个月后,力帆股份又一次做出了历史上的艰难抉择:出售重庆力帆汽车有限公司。
时局可谓艰难矣!力帆可谓艰难矣!
不过,即便力帆股份连连抛售余粮,算上地块和公司出售收益总和,依然难以解决长期问题。
据财报显示,截至2018年3月底,力帆控股的全部对外债务为278.63亿元,其中短期债务为227.18亿元,长期债务为51.45亿元。短期债务占全部债务的81.53%。
尽管,长期力帆还有一些闲置资产,比如体育城洋河地块、北泉厂地块、上新街重柴地块等。但力帆依然要做好长期艰苦斗争的准备。
一则力帆的余粮是有限的,在庞大的债务体系下,余粮能解一时燃眉之急,但也难以救困于全局。二则当前汽车市场饱和,全国大部分车企日子都不好过,转型之路势在必行。三则新能源汽车研发不仅需要大笔投入,而且也必定是长期斗争的路线才能见效。
但无论如何,这家改革开放后重庆最为重要的车企之一,都希望它能慢慢地渡过难关。
如今,八旬老者尹明善还常常出来为力帆站台,试图力挽狂澜。
心酸之,也衷心地祝福力帆!


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