4 95 30969 2018-11-25 16:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 tristan1898 于 2018-11-26 08:48 编辑

在川南,省府偏重西面而忽视真正的南向大通道政策是否需要调整?
相对四川南向大通道而言,国家经济的中心和重心在东部和南部,我省的经济和人口也在东面和南面,四川交通应该顺应和对接我国的东部和南部,主要是长三角和粤港澳大湾区!同时,避免与重庆竞争,应该凸显南向通道的四川优势!
川府目前是交通全力押在西面的宜宾!成贵和蓉昆都往西去,在宜宾又颠倒东西的交叉互换方向,都觉得别扭,忽略南向大通道的快捷???
南向大通道高速铁路最佳路线是:
1/成乐宜昆打西边旅游路线,也是当初选路线的主要理由,或对接未来的东南半岛陆路交通!
2/成自泸遵打东南经济路线,或对接粤港澳大湾区,广西海上运输和东南沿海!同时,避免与重庆竞争。

如此布局:
1/南下粤港澳和东南,甚至华中南地区,都是最快捷的快速通道,不必依赖于重庆,避免交通受制于重庆,引起不必要的竞争!
2/对接兰广高铁最佳快捷路线,让兰广不再犹豫走重庆还是成都而选择成都,从而增强四川的吸附力和成都的影响力!
3/成资可借助成自高铁,内江可借助川南城际铁路南下而不必东绕重庆,可满足四川中部和南部包括成资内自泸等盆地内大部分人民南向大通道之最便捷路线!
4/增强川南内自泸对成都的向心力和进出川速度。
5/增强川南内自泸三城市对西南地区的吸附力而促进川南经济区与发达经济区对接而良性发展!
6/避免资内自泸等地区去往经济发达区西绕宜宾而被迫东绕去重庆刷单而增强重庆吸附力。
7/完全适应比宜宾更大的港口和中国(四川)自贸试验区川南临港片区!
8/对得起建国几十年的无客运史的泸州,或与之匹配的与宜宾同等待遇的区域中心城市规划!
9/实现历史悠久的南向丝绸之路!
希望省府慎重考虑一下百年大计的南向规划,目前是否需要调整,从而进一步夯实曾经制定的成渝经济区城市定位的建设规划??

【2016-2020成渝经济区规划里,自贡,泸州,宜宾等9市同为区域中心城市的定位】
【乐宜可通过渝昆在泸州南下】 宜宾.jpg
【以上仅为个人看法推测的片面之词而已,因为具体细节我们并不知情,也已时过境迁,没有事实依据,希望任何个人千万不要轻易相信和误传!帖子论点不针对任何人、任何组织、任何团体,只是对大调研大讨论大学习形势政策进行探讨。要相信我们省府的政策是对的!】




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    锦绣四川 发表于 2018-11-25 17:34 | 显示全部楼层
    本帖最后由 锦绣四川 于 2018-11-26 16:27 编辑

    我来扒下楼主的皮,看看是不是失策了。曾经国家给泸州修了到隆昌的隆纳铁路连接成渝线,88年建设92年通车,也开通了到成都的客运列车。就当时来说,成宜成泸都是断头路,而且那个年代成宜和成泸用时也都差不多,泸州人嫌速度慢不坐火车,所以上座率低,没有客源,开通没几天就被迫关停。宜宾到成都虽然一直要7个多小时,但从当年蒸汽机车到后来双层列车一直是宜宾人外出的主要交通工具,客运列车保留至今。后来高铁时代来临,四川规划成渝高速铁路,本来计划走中线成安渝方向,但为了照顾泸州,改为南线,是原因之一,以便修隆泸高铁连接泸州,所以成渝高铁沿线全是XX北站,但泸州依然拒绝隆泸,向上面讨价还价要成自泸遵高铁。不惜联合自贡把川南城际原计划的内泸变成自泸,内宜由国铁变成地铁,而达到成自泸遵的目的。结果自泸变成250,泸遵遥遥无期。我们设想下,要是泸州人把火车当成便捷舒适的交通工具,乐于坐火车出行,那么隆泸线变成国铁电气化线路,隆泸高铁融入国家高铁网是顺其自然的事情,可是他们天天在论坛上吆喝泸州不通客运国家对不起泸州。

    关于成贵,不走泸州看上去确实有点冤,但实际上呢,成贵本来是成绵乐和峨宜的延长线,宜宾以后怎么走当时并没有定论,按理应该是宜宾泸州(叙永)再去贵阳,泸州没得到过中心城区的机会,就联合自贡提成自泸遵贵避开宜宾毕节,以致毕节和云南插手,最后毕节官方公开说绕过毕节不能接受,所以以至于连叙永都丢掉了,这就是得不偿失。
    但话说回来,走叙永和走兴文又有多大区别呢,泸州就是不愿意去连,和不愿意连隆昌是一个道理。非要那个成自泸遵,所以泸州人爱那个面子也是从里到外体现得是淋漓尽致。

    最后为什么成贵,渝昆,蓉昆要选择在宜宾交汇?这也是有历史原因的,因为宜宾自古以来就在四川南向大通道上。上世纪50年代,国家用有限的财力来修内昆(内六),就是为了通过宜宾能够南下东进。所以泸州要在铁路上开拓应该在自己身上找原因,还有就是西边存在一个强大而且绕不过去的邻居。成贵十年前没有失策,现在,将来回过头去看,仍然是非常正确的决定!如果说真有失策的地方,那就是标准从350变成了250。

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    scybliyu 发表于 2018-11-26 14:49 社区手机版 | 显示全部楼层
    思维格式 发表于 2018-11-26 14:45
    即便泸州经济总量差宜宾一点,但也总不至于2:0这种高铁的差距吧?我说的不相适应是这个意思。

    宜宾比泸州强,乐山比自贡强,不是就2:0么?再说没说不修,何况泸州铁路通了二十多年,客运开不走那是事实,怪别个?
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    iPhone6 发表于 2018-11-25 21:25 社区手机版 | 显示全部楼层
    根据现有规划和地形画的大概走向,成泸遵贵相比于成贵并没有优势,全线设计时速参差不齐,中间还有一段地形地貌并不是很好;应该冷静下思考是否为这条所谓的最优线路砸大钱才对
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    五宝老腊肉1 发表于 2018-11-25 21:24 | 显示全部楼层
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    翔龙山 发表于 2018-11-25 21:16 | 显示全部楼层
    在现今已有成宜贵和成渝贵两条而且重庆规划的第三条渝贵高铁已纳入规划的情况下,要再修一条成自泸遵贵是不大可能的事情,就是要修都是猴年马月的事情了
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    翔龙山 发表于 2018-11-25 21:26 | 显示全部楼层
    任何高铁的规划如果没有省会的支持都是搞白,遵义虽然积极但贵阳却不感兴趣,因为这条线虽然有利于遵义对贵阳却没什么用。同样四川虽然泸州想修但成都却毫无兴趣。最明显的就是N年以前就规划的绵遂内因为和成都无关很早就提出规划但却最不受待见
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    旅行者之路 发表于 2018-12-3 20:04 | 显示全部楼层
    tristan1898 发表于 2018-11-26 13:29
    就是因为当初走泸遵,才有了今天渝湘给四川带来的被动!

    渝湘四川有什么好被动的,你说来听听?
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    在蓉戎城人士 发表于 2018-11-29 13:29 | 显示全部楼层
    本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2018-11-29 13:32 编辑

    成都日报:《加快建设成自宜、成南达两条高铁

          我省还将提升东向、拓展北向通道,加快新建成南达350公里时速高铁,同步推进西安经达州、广安至重庆高铁建设,形成成都经达州至万州至武汉通往长三角,以及成都经达州至万州至郑州至北京、经达州至西安通往京津冀的高速铁路大通道。

    下一步,我省将把南向通道作为主攻点和突破口,加快建设成自宜350公里时速高铁打通成都经宜宾至贵阳连接贵广高铁通往粤港澳大湾区连接贵南高铁通往北部湾经济区的高速铁路大通道同步推进渝昆高铁建设,形成成都通往昆明的高速铁路大通道;加快推进成都至贵阳、川南城际等重点铁路建设。推进西向通道,加快建设成都至兰州(黄胜关)铁路。同时,还将加快成都至西宁、攀枝花至大理、汉巴南、绵遂内、川藏铁路雅安至康定(新都桥)段等重点铁路项目前期工作。


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    在蓉戎城人士 发表于 2018-11-29 13:25 | 显示全部楼层
    本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2018-11-29 13:26 编辑

    悟已往之不谏——成贵铁路四川段开始联调联试
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    锦绣四川 发表于 2018-11-26 13:39 | 显示全部楼层
    本帖最后由 锦绣四川 于 2018-11-26 13:46 编辑
    思维格式 发表于 2018-11-26 13:34
    其实走宜宾也没什么,路程不比泸州远多少。关键是为什么要走乐山?就那么想省钱?还有,到了兴文之后为什 ...

    [tr][/tr]
    关于成贵,不走泸州确实有点冤,按理应该是宜宾泸州(叙永)再去贵阳,泸州联合自贡搞小动作提成自泸遵贵绕过宜宾毕节,以致毕节和云南插手,最后叙永都丢掉了,这就是得不偿失。









    要说失策,你们这才叫失策
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    tristan1898  [楼主]| 发表于 2018-11-25 16:47 社区手机版 | 显示全部楼层
    我省的经济和人口也在东部和南部!
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    水军10号 发表于 2018-11-25 16:56 | 显示全部楼层
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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    sywt700 发表于 2018-11-25 16:57 社区手机版 | 显示全部楼层
    支持楼主!!!
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    sywt700 发表于 2018-11-25 16:58 社区手机版 | 显示全部楼层
    成乐宜与成宜昆颠三倒四
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    tristan1898  [楼主]| 发表于 2018-11-25 16:58 社区手机版 | 显示全部楼层
    本帖最后由 tristan1898 于 2018-11-25 17:50 编辑

    当初不该修宜贵,而应借道渝昆去昆明,应修泸遵到贵广!乐宜可借道渝昆走渝昆的泸宜段到泸州再南下!
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    tristan1898  [楼主]| 发表于 2018-11-25 17:00 社区手机版 | 显示全部楼层
    本帖最后由 tristan1898 于 2018-11-26 08:44 编辑

    事已如此,应亡羊补牢修建泸遵,打开真正的南向大通道!也让北面或西北面路过成都的铁路如兰广铁路等不再犹豫走成都还是重庆!
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    锦绣四川 发表于 2018-11-25 17:06 | 显示全部楼层
    学过秦开五尺道,汉筑南丝绸之路吗?知道汉帝国外长张骞曾经到宜宾寻找通向身毒(印度)的道路吗。知道诸葛亮南渡金沙江平定南方叛乱吗?知道唐剑南西川节度使韦皋在宜宾联合南诏北拒吐蕃吗。知道唐代御史中丞袁滋在宜宾西南石门关的摩崖石刻意味什么吗。

    照楼猪的说法,可能历代中央政府都错了。

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    锦绣四川 发表于 2018-11-25 17:10 | 显示全部楼层
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    锦绣四川 发表于 2018-11-25 17:12 | 显示全部楼层
    自中国统一以来就在寻找建设南向通道,但一直没有你小泸什么事。
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