东方太阳谷  [楼主]| 发表于 2018-7-11 10:05 | 显示全部楼层
    下五洋捉鳖 发表于 2018-7-10 14:52
    这条路不慌,四川没什么钱,连东出、北上南下的出川通道都没解决,哪里顾得上这个?就是通往新疆西藏的国际 ...

    兄台是没有感受过14小时颠簸到省城的痛苦,当然是莫慌
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    揽胜月明 发表于 2018-7-11 10:07 | 显示全部楼层
    四川任何铁路与成昆线没有可比性,或者全国大部分铁路比起成昆线不算什么,什么东进北出南下都是个局部交通问题。
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    东方太阳谷  [楼主]| 发表于 2018-7-11 10:08 | 显示全部楼层
    gnd 发表于 2018-7-11 10:03
    你这个眼光拜托就不要出来丢人了!老成昆线1958年就动工了,在那个艰苦卓越的年代,以每公里牺牲2人 ...

    需要了解这条成昆线的历史后,有些人自然就不会轻轻松松说这话了。
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    东方太阳谷  [楼主]| 发表于 2018-7-11 10:10 | 显示全部楼层
    不重要,国家不会全额中央财政支持建设这条复线了。
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    东方太阳谷  [楼主]| 发表于 2018-7-11 10:19 | 显示全部楼层
    可恨末代铁道部部长盛光祖目光短浅,为保乌纱,却害苦了成昆沿线2000多万老百姓的出行大计。
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    揽胜月明 发表于 2018-7-11 10:22 | 显示全部楼层
        成昆铁路是在1958年7月开始施工的。1964年3月,伟大领袖毛主席发出“成昆路要快修”的战斗号令,英雄的筑路大军从祖国的四面八方,浩浩荡荡开进了千里铁路工地。--新闻
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    东方太阳谷  [楼主]| 发表于 2018-7-11 10:25 | 显示全部楼层
    当初还有宝兰客专、西成客专、成贵客专、石济客专、杭黄客专等未开工项目原本都是按照350的标准做的可研,甚至有些初步设计都做了,发改委都已批复,结果到盛光祖手里直接全部砍成250,而且不预留提速条件。
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    东方太阳谷  [楼主]| 发表于 2018-7-11 10:26 | 显示全部楼层
    对于已经建成投产的所有的线路全面进行降速运行,350的跑300,250的跑200,200的跑160。
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    落叶归根的心 发表于 2018-7-11 13:41 | 显示全部楼层
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    ssswht 发表于 2018-7-11 13:46 | 显示全部楼层
    1958年是政治当头,现在是市场经济了。没钱可赚铁总才不急呢
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