2 37 12244 2018-7-7 12:46 | 显示全部楼层
成南万高铁若采用”南充-渠县-大竹-梁平-”这一方案的四大优势。
首先是线路走向最优。与南充-达州-万州线路相比,地质条件更好,线路更直,里程更短。
其二就是投资成本最省。达州位于大巴山腹地中心地帶,卡斯特地质构造多,山高坡陡,重崖叠嶂,走此线路桥隧比例高,工程量和施工作业难度都比较大。而且多是煤矿采空区
其三就是经济效益最好。达州是西部第四大铁路枢纽,交通方便,再修高铁属于重复建设,而大竹是原大竹专区所在地,交通区位优势突出,对周边的集聚作用优势十分明显。
  从受益人口看,成南达高铁若采用”南充-渠县-大竹-梁平-线路直接惠及600万人口,是通达二区线路的4倍。从经济發展水平看,渠县-大竹-梁平三区县GDP通达二区的2倍。从客运需求看,”南充-渠县-大竹-梁平-线路远远超过经通达二区线路的辐射帶动能力,两线比较,预计客流量将多达9倍以上。
提请和达州市激烈博弈,让大竹成为四川除成都外唯一八纵八横相交的城市。为今后的发展打下基础。

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