2 63 12427 2018-4-11 19:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 cnlyk 于 2018-4-12 08:59 编辑

宜宾港一季度吞吐量346.6万吨,全省第一,三月份外贸吞吐量也是全省第一
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    川南小伙 发表于 2018-4-11 19:48 | 显示全部楼层
    本帖最后由 川南小伙 于 2018-4-11 19:49 编辑

    还是上游有钱啊,补贴我也多花点小钱开小船去上游!
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    四川清风 发表于 2018-4-11 19:51 社区手机版 | 显示全部楼层
    宜宾港区位条件十分好,但要在集装箱吞吐量上超过泸州港,我觉得还要4年左右时间,毕竟别人先开港七八年占尽先机,又有自贸区倾斜政策支持,所以宜宾港还得扎实走好每一步,逐渐缩小差距,急不得。
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    如荣 发表于 2018-4-11 20:36 | 显示全部楼层
    是我看错了?泸州港去年全年才3400多万吨,宜宾去年全年好像是1900多万吨,这个一季度吞吐量3466万吨是真的?
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    在蓉戎城人士 发表于 2018-4-11 20:55 | 显示全部楼层
    四川清风 发表于 2018-4-11 19:51
    宜宾港区位条件十分好,但要在集装箱吞吐量上超过泸州港,我觉得还要4年左右时间,毕竟别人先开港七八年占 ...

    关键是别个还有进港铁路  和成都铁路港水铁联运

    宜宾的进港铁路今年还是力争开工  建设还要好几年  

    只有看2020年六车道的成宜高速了  到时候成都到宜宾的公路运输距离会缩短一大截
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    渝昆铁路029 发表于 2018-4-11 21:01 社区手机版 | 显示全部楼层
    在蓉戎城人士 发表于 2018-4-11 20:55
    关键是别个还有进港铁路  和成都铁路港水铁联运

    宜宾的进港铁路今年还是力争开工  建设还要好几年  

    只缩短了20公里左右。宜宾港真正的命脉是宜攀高速,虽然拖了几年,但幸好终于开工了
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    在蓉戎城人士 发表于 2018-4-11 21:07 | 显示全部楼层
    渝昆铁路029 发表于 2018-4-11 21:01
    只缩短了20公里左右。宜宾港真正的命脉是宜攀高速,虽然拖了几年,但幸好终于开工了

    20公里不短了  而且设计时速是120km/h  川西到长江边上上的公路货运  ,运输距离、时间都更短  走哪里

    当然,宜攀高速、宜西铁路也是根本性的
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    瑞祥 发表于 2018-4-11 21:12 社区手机版 | 显示全部楼层
    不断的补贴,散改集,不断的刷数据,还是不错的选择
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    梦々弑天 发表于 2018-4-11 22:01 | 显示全部楼层
    3月比宜宾多2万多个集装箱,货重才多了5000多顿
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    巴蜀小江南 发表于 2018-4-11 22:30 社区手机版 | 显示全部楼层
    有补贴,外加勾结山寨,戎戎鬼精鬼灵滴有!
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