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8 100 199340 2017-12-19 10:58 | 显示全部楼层
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  • 川西枭雄

    2017-12-25 09:17

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    坚决支持,希望绵阳的领导能有所作为。

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  • 萤火

    2017-12-25 11:42

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    活在♂当下 发表于 2017-12-22 17:20
    你这么说那绵阳就别发展了,区位本来就是不断变化的

    我没说绵阳不发展,只是陈述事实,高铁投入大,绵阳的边缘化,短期内肯定没法动工,不信走着瞧。

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  • 活在♂当下

    2017-12-25 15:22

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    萤火 发表于 2017-12-25 11:42
    我没说绵阳不发展,只是陈述事实,高铁投入大,绵阳的边缘化,短期内肯定没法动工,不信走着瞧。

    改变交通区位,本来就是在谋求发展,绵阳之所以兴是因为宝成铁路带来的区委优势,衰也是区委的弱化。不乘势而为,抓住兰渝高铁,难道还想等想靠,不主动作为主动改变区委劣势,只会越来越差。看看达州硬是把西瑜暼到达州了,绵阳政府就要有这样的作为和勇气,为540万绵阳人担当作为,为绵阳谋出路谋发展。哪是你说的该争取不争取。

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  • 绵阳可乐

    2017-12-25 15:32

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    萤火 发表于 2017-12-25 11:42
    我没说绵阳不发展,只是陈述事实,高铁投入大,绵阳的边缘化,短期内肯定没法动工,不信走着瞧。

    我发帖的目的就是希望能动员坛友多方多渠道呼吁,绵阳的发展需要交通先行。绵阳目前的被边缘化就是交通区位优势的沦落导致

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  • 绵阳可乐

    2017-12-25 15:39

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    活在♂当下 发表于 2017-12-25 15:22
    改变交通区位,本来就是在谋求发展,绵阳之所以兴是因为宝成铁路带来的区委优势,衰也是区委的弱化。不乘 ...

    讲得好  绵阳要有危机感  多方谋求交通项目的支持 不能等靠  成绵第三高速通道  德绵段省里原来规划是四车道,后经绵阳市交通局和市政府多方争取才变成八车道的!

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  • 活在♂当下

    2017-12-25 16:33

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    绵阳可乐 发表于 2017-12-25 15:39
    讲得好  绵阳要有危机感  多方谋求交通项目的支持 不能等靠  成绵第三高速通道  德绵 ...

    交通大会战以后,绵阳高速,航空真的取得了很大进展,成就也有目共睹,现在最大的瓶颈就是铁路,特别是高铁。如果能拿下兰渝,那么绵阳的区位就能大变化,成为十字交叉点,虽然安州站离绵阳有段距离

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  • 绵阳可乐

    2017-12-26 14:41

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    活在♂当下 发表于 2017-12-25 16:33
    交通大会战以后,绵阳高速,航空真的取得了很大进展,成就也有目共睹,现在最大的瓶颈就是铁路,特别是高 ...

    给市长信箱发的信已经转到绵阳市发改委了
    建议回复.jpg

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  • 睿锋

    2017-12-26 15:06

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    好建议,赶快修吧

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  • 经济越来越不行 环境越来越差 今年这个天气连续重度污染 引来的企业还是粗放型 拿我们北川来说 就整了几个水泥厂 以前吧经济不行空气还行 现在是经济不行 空气也不行了 长虹虽然今年产值还是全川第一 但是利润有多少大家也心知肚明 产值里面有多少是由房地产提供的 更是应该要清楚  明显感觉我们绵阳的经济发展缓慢 原地踏步 几年前在招聘网站上看绵阳提供的岗位 待遇 跟现在差不多 都是啥销售乱七八糟的 真心希望我们绵阳越来越好 想回绵阳找工作 但是看到那些招聘信息 不知道是自己无用还是因为我们城市就能提供这些岗位。

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  • tjsd

    2017-12-26 20:30

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    好帖,顶了。

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