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1 102 16753 2017-12-13 20:49 | 显示全部楼层
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  • yyhhbac

    2017-12-13 21:47

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    Awt5 发表于 2017-12-13 21:34
    成都3环内的核心线路才如此,难道它3环外的大框架线路还能动不动8 90万一条,随着成都的地铁线网框架扩大, ...

    你在地图上看看三号二三期、5、6、8、9、17、18等所经过的区域?都是主力干线。

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  • chenyuee

    2017-12-13 21:53

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    重庆轨道交通2号线于2006年7月1日开通试运营.算哈 重庆轨道交通领先 成都多少年。不是因为几条线进度延迟的原因,你成都超锤子。重庆领先成都10年。哪个敢不敢说后面 十年 成都一定领先重庆??

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  • ljchy123

    2017-12-13 21:57

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    金猴儿又来献宝了。

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  • yyhhbac

    2017-12-13 22:00

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    yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:43
    对于轨交客运量这个你就不用再比了,更不要做梦有超越成都的想法?根本不可能了,两个基本条件是城市规模 ...

    看来你对成渝两主城及未来附近网络认识不清。

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  • Awt5

    2017-12-13 22:07

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    yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:43
    对于轨交客运量这个你就不用再比了,更不要做梦有超越成都的想法?根本不可能了,两个基本条件是城市规模 ...

    问题是你核心区的干线7号线在4条成熟运营的线路上开通,8个换乘站,才这点客流,你想说7号线沿途没人吗?这又和你们所说的人口密人口多不符合!没开通时你们说的可是70万起跳百万级的干线,现在你又能确定其他新开通线路是百万级客流!什么叫做梦,重庆5 10 环 9 11都是经过人口稠密的地方,沿途人口不比现在3号线经过的少,难道你觉得开通后每条和你7一样只有30万!重庆2号线有一半线路修在江边没有经过居民区都有40万客流!

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  • Awt5

    2017-12-13 22:10

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    yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:47
    你在地图上看看三号二三期、5、6、8、9、17、18等所经过的区域?都是主力干线。

    不管怎么说,如此核心的7号线客流已经够打你们的脸了!

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  • 金属制造

    2017-12-13 22:17

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    yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:26
    金属?不说其它,就凭二庆主城区那个城市规模和人口数量?未来的竞争对手是西郑,而不是成都、武汉、南京。

    傻龟,重庆这种超大城市的布局你看不懂,北到空港,南到鱼洞,东到茶园,西到壁山,这种气势宏大的城市轨交骨架网,跟本不是蓉儿那几条短处处能比

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  • 金属制造

    2017-12-13 22:24

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    我早就说过,一个城市的规模的最好标尺就是公交日运量。重庆主城公交日运量仅次于北上广深妥妥的全国第五,因此本人有充分信心相信重庆轨交的潜力。

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  • 不可沽名

    2017-12-13 22:26

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    二庆辣鸡,除了吹牛,还会点别的不?

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  • 绵州第一

    2017-12-13 22:41

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    朋友每一个逗号之前看起来好像对,但实际连接起来错得非常离谱

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金属制造 lv. 2

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