2017-12-13 21:47
Awt5 发表于 2017-12-13 21:34 你在地图上看看三号二三期、5、6、8、9、17、18等所经过的区域?都是主力干线。 评论图片 |
重庆轨道交通2号线于2006年7月1日开通试运营.算哈 重庆轨道交通领先 成都多少年。不是因为几条线进度延迟的原因,你成都超锤子。重庆领先成都10年。哪个敢不敢说后面 十年 成都一定领先重庆??
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金猴儿又来献宝了。
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yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:43 看来你对成渝两主城及未来附近网络认识不清。 评论图片 |
yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:43 问题是你核心区的干线7号线在4条成熟运营的线路上开通,8个换乘站,才这点客流,你想说7号线沿途没人吗?这又和你们所说的人口密人口多不符合!没开通时你们说的可是70万起跳百万级的干线,现在你又能确定其他新开通线路是百万级客流!什么叫做梦,重庆5 10 环 9 11都是经过人口稠密的地方,沿途人口不比现在3号线经过的少,难道你觉得开通后每条和你7一样只有30万!重庆2号线有一半线路修在江边没有经过居民区都有40万客流! 评论图片 |
yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:47 不管怎么说,如此核心的7号线客流已经够打你们的脸了! 评论图片 |
yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:26 傻龟,重庆这种超大城市的布局你看不懂,北到空港,南到鱼洞,东到茶园,西到壁山,这种气势宏大的城市轨交骨架网,跟本不是蓉儿那几条短处处能比 评论图片 |
我早就说过,一个城市的规模的最好标尺就是公交日运量。重庆主城公交日运量仅次于北上广深妥妥的全国第五,因此本人有充分信心相信重庆轨交的潜力。
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二庆辣鸡,除了吹牛,还会点别的不?
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朋友每一个逗号之前看起来好像对,但实际连接起来错得非常离谱
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