Awt5 发表于 2017-12-13 21:34
成都3环内的核心线路才如此，难道它3环外的大框架线路还能动不动8 90万一条，随着成都的地铁线网框架扩大， ...

你在地图上看看三号二三期、5、6、8、9、17、18等所经过的区域？都是主力干线。

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重庆轨道交通2号线于2006年7月1日开通试运营.算哈 重庆轨道交通领先 成都多少年。不是因为几条线进度延迟的原因，你成都超锤子。重庆领先成都10年。哪个敢不敢说后面 十年 成都一定领先重庆？？

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金猴儿又来献宝了。

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yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:43
对于轨交客运量这个你就不用再比了，更不要做梦有超越成都的想法？根本不可能了，两个基本条件是城市规模 ...

看来你对成渝两主城及未来附近网络认识不清。

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yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:43
对于轨交客运量这个你就不用再比了，更不要做梦有超越成都的想法？根本不可能了，两个基本条件是城市规模 ...

问题是你核心区的干线7号线在4条成熟运营的线路上开通，8个换乘站，才这点客流，你想说7号线沿途没人吗？这又和你们所说的人口密人口多不符合！没开通时你们说的可是70万起跳百万级的干线，现在你又能确定其他新开通线路是百万级客流！什么叫做梦，重庆5 10 环 9 11都是经过人口稠密的地方，沿途人口不比现在3号线经过的少，难道你觉得开通后每条和你7一样只有30万！重庆2号线有一半线路修在江边没有经过居民区都有40万客流！

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yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:47
你在地图上看看三号二三期、5、6、8、9、17、18等所经过的区域？都是主力干线。

不管怎么说，如此核心的7号线客流已经够打你们的脸了！

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yyhhbac 发表于 2017-12-13 21:26
金属？不说其它，就凭二庆主城区那个城市规模和人口数量？未来的竞争对手是西郑，而不是成都、武汉、南京。

傻龟，重庆这种超大城市的布局你看不懂，北到空港，南到鱼洞，东到茶园，西到壁山，这种气势宏大的城市轨交骨架网，跟本不是蓉儿那几条短处处能比

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我早就说过，一个城市的规模的最好标尺就是公交日运量。重庆主城公交日运量仅次于北上广深妥妥的全国第五，因此本人有充分信心相信重庆轨交的潜力。

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二庆辣鸡，除了吹牛，还会点别的不？

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朋友每一个逗号之前看起来好像对，但实际连接起来错得非常离谱

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