channel_w1 发表于 2017-11-2 10:59 社区手机版 | 显示全部楼层
    emp潇潇 发表于 2017-11-1 12:21
    前几天才看到的报道啊uc上面的新闻。你自己去看呀,现在是乡乡基本上是高速连接。或者是很好的二级路。

    那是县县通高速。
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    成渝第3城 发表于 2017-11-2 13:42 | 显示全部楼层
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    梵蒂冈1 发表于 2017-11-2 15:40 | 显示全部楼层
    攀枝花位置大偏了。
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    我阿尔萨斯王 发表于 2017-11-2 19:05 | 显示全部楼层
    梵蒂冈1 发表于 2017-11-2 15:40
    攀枝花位置大偏了。

    那是因为你的“盆地意识”所致,攀枝花被定位为“全国综合交通枢纽”可不仅仅是从盆地角度来看待的,如果你那种逻辑成立,那么盆地相对东部是不是也偏?为什么又要大力发展?国家自然有战略布局,有从区域发展平衡、从维持地区稳定、从扩大对外开放、从资源综合利用等方面的综合考量,攀枝花从开放末端到开放前沿是迟早的事!!

    174036f949x1g9rp6z44jq.jpg
    不知道你能否看懂这张图?

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    巴蜀小江南 发表于 2017-11-2 20:52 社区手机版 | 显示全部楼层
    我阿尔萨斯王 发表于 2017-11-2 19:05
    那是因为你的“盆地意识”所致,攀枝花被定位为“全国综合交通枢纽”可不仅仅是从盆地角度来看待的,如果 ...

    花王古德依唔拎!
    你那张图谁画的?啥子金沙江航道哟,溪洛渡向家坝根本没有预留任何航运设施,不具备航运条件,不晓得是哪个年代茶透社说法,不妥不妥。
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    我阿尔萨斯王 发表于 2017-11-2 22:44 社区手机版 | 显示全部楼层
    巴蜀小江南 发表于 2017-11-2 20:52
    花王古德依唔拎!
    你那张图谁画的?啥子金沙江航道哟,溪洛渡向家坝根本没有预留任何航运设施,不具备航 ...

    以后可以通过翻坝实现,虽然跟畅通无阻的航道有差距,但足以比得上一条货运铁路,国家长经济带规划也明确列入。未来攀枝花到盆地有3条混线铁路,1条高铁,再加上1条航道,4条高速,1条天然气管道,被国家明确为“全国性综合交通枢纽”,又是四川省距离边境最近的城市,发展潜力巨大!
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    wanghingning 发表于 2017-11-2 22:58 社区手机版 | 显示全部楼层
    会有的,西藏以后都会有动车,攀枝花肯定会通高铁。过去解决不了的很多建设难题都已不是问题,肯定会修的。支持成攀昆高铁或准高铁。
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    emp潇潇  [楼主]| 发表于 2017-11-3 11:04 社区手机版 | 显示全部楼层
    各位有机会可以去贵州六盘水的盘县去看看,现在叫盘州市,我2010年过去工作的,之前又烂又破,高铁开通后,简直换了个面貌,城区建设不输任何一个川内二级市。之前六盘水的经济比攀枝花差的太多,现在比攀枝花强太多。好悲哀。。。
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    我阿尔萨斯王 发表于 2017-11-3 14:40 社区手机版 | 显示全部楼层
    emp潇潇 发表于 2017-11-3 11:04
    各位有机会可以去贵州六盘水的盘县去看看,现在叫盘州市,我2010年过去工作的,之前又烂又破,高铁开通后, ...

    城建比攀枝花强很正常,毕竟这些年享受的政策太好了,攀枝花这些你基本就是靠自己,四川省得到的转移支付基本上用在成都及周边地区,但要论综合竞争力,六盘水还是无法跟攀枝花相比的,攀枝花现在最缺的就是交通,确实落后!
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    我阿尔萨斯王 发表于 2017-11-3 19:08 社区手机版 | 显示全部楼层
    顶起来!顶起来!
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