东方太阳谷 发表于 2018-3-13 08:41 | 显示全部楼层
    攀枝花到川内各地的长途也中断了,现在是只有一条成昆老线,还一票难求。这就是攀西地区的交通。不打通东西走向的高铁线路,攀枝花的发展依旧要吃交通滞后的大亏。
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    zhouheshui3002 发表于 2018-3-13 09:13 | 显示全部楼层
    攀枝花的体量还不足以支撑一个高铁终点站的分量。
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    oyyk 发表于 2018-3-14 08:42 | 显示全部楼层
    zhouheshui3002 发表于 2018-3-13 09:13
    攀枝花的体量还不足以支撑一个高铁终点站的分量。

    瞎说,攀枝花这么富裕,富有,人均存款100万(欧元)以上,可以说富甲天下,根本不愁钱,100元钱掉到地上都没有人捡的城市,还有城建面积四川第三,云南第二,全国少有有能力,有实力能够承建第二机场的城市,不仅支撑一个高铁终点站,四个,五个都没有问题。
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    emp潇潇  [楼主]| 发表于 2018-3-14 15:54 | 显示全部楼层
    攀西地区交通要上去了,发展潜力比肩成德绵,有资源,有环境,离昆明近,世界级旅游区都在附近一小时经济圈内,成都有的攀枝花有,攀枝花有的成都没有。信不信十年内贵州经济赶超四川。要致富先修路,没有路就是死路,
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    wanghingning 发表于 2018-3-14 16:36 | 显示全部楼层
    emp潇潇 发表于 2018-3-14 15:54
    攀西地区交通要上去了,发展潜力比肩成德绵,有资源,有环境,离昆明近,世界级旅游区都在附近一小时经济圈 ...

    攀枝花如果通高铁,肯定能比肩德绵,但比肩成都就真的开玩笑了。成都有自贸区,天府新区,有国际机场,有西部高铁枢纽,最重要的是,成都有省。。。委和省。。正。。。府。所以,成都有的攀枝花都有这话就说大了。开个玩笑,莫当真哈。嘿嘿嘿嘿
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    emp潇潇  [楼主]| 发表于 2018-3-14 16:57 | 显示全部楼层
    咱们不提政府,只提城市本身富有的内涵。成都只是运气好,刚刚好被当做四川省会了,其实南充、绵阳建国初期都有这个实力。发展潜力参考下山东济南青岛,江苏南京苏州,福建福州泉州。
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    emp潇潇  [楼主]| 发表于 2018-3-14 17:00 | 显示全部楼层
    oyyk 发表于 2018-3-14 08:42
    瞎说,攀枝花这么富裕,富有,人均存款100万(欧元)以上,可以说富甲天下,根本不愁钱,100元钱掉到地上 ...

    你这是变相黑大攀嘛,不过话说回来,除了成都有大佬照顾,攀枝花在四川真是自给自足,发展成这样很不错了。要能得到省里重视,解决交通问题,完全有理由成为四川第二大城市。
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    东方太阳谷 发表于 2018-3-14 17:22 | 显示全部楼层
    emp潇潇 发表于 2018-3-14 15:54
    攀西地区交通要上去了,发展潜力比肩成德绵,有资源,有环境,离昆明近,世界级旅游区都在附近一小时经济圈 ...

    攀枝花亏在交通,好好一个得天独厚之地却没有真正腾飞起来,比起各方面的优势来令人惋惜。
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    guofuzhou 发表于 2018-8-8 15:21 | 显示全部楼层
    唯一一家上市公司也已经退市了
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    东方太阳谷 发表于 2018-8-9 08:26 | 显示全部楼层
    不知道就不要乱造谣言,8月24号就要恢复交易,到时打脸不要叫痛哟
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