0 22 2434 2017-8-10 11:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 三楼不高 于 2017-8-10 11:32 编辑

    2017年8月7日上午8时,在中铁二局新运公司兰渝铁路施工现场,参建员工一片欢呼雀跃,庆祝新建兰渝铁路木寨岭隧道右线最后一根500m长轨接通,新建兰渝铁路木寨岭隧道轨道提前节点工期一天全线贯通。

    木寨岭隧道位于新建兰渝铁路DK173+280~DK192+375,隧道全长19.095km,单洞单线,轨道结构为无砟轨道和有砟轨道,进口无砟轨道位于隧道DK173+280~DK177+200,全长3.92km;出口无砟轨道位于隧道DK182+580~DK192+375,全长9.795km;隧道中间有砟轨道位于DK177+200~DK182+580,全线5.38km。

    2017年中铁二局新运公司兰渝项目部施工重点是攻克胡麻岭、木寨岭两隧道轨道铺设难关。木寨岭隧道轨道铺设难在如何将长钢轨、轨枕运输到位;难在在设备施展不开的情况下仅靠人力短期完成节点工期任务;难在确保施工生产安全。面对诸多需要克服的难题,该部不等不靠,在木寨岭隧道2017年7月8日正式交铺后,积极与集团公司、新运公司和兰渝公司沟通协调联系,通过一次次专题会讨论研究,策划专项施工技术方案,制定自制500米长钢轨运输车方案并成功把长钢轨运输到位,采用平板车主运、三轮车转运的方法将轨枕全部转运到位。

    全体参建者经过连续1个月24小时两班倒全力奋战每一秒的鏖战,于8月7日8时顺利实现木寨岭隧道全线轨道贯通的节点目标。

“木寨岭战役”是兰渝铁路达到“9.30”开通条件的阶段性胜利,不仅为确保兰渝铁路达到“9.30”开通条件打下了坚实的基础,还极大地鼓舞了全体参战员工士气。



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